Шпионские снимки первого гибрида Xiaomi YU9 EREV - будущего конкурента Li L9

Новый кроссовер Xiaomi Kunlun EREV попал в объективы «шпионских» фотографов в Китае - на этот раз в сравнительно обегающем камуфляже. Полноразмерный 7‑местный внедорожник проходит испытания вместе с Li Auto L9, который фактически задал стандарты для сегмента гибридов EREV ещё в 2022 году. Похоже, именно L9 стал ориентиром для инженеров Xiaomi: компания явно стремится создать конкурентоспособную модель в этом перспективном классе.

Kunlun станет первым гибридным автомобилем бренда и, возможно, выйдет на рынок под именем Xiaomi YU9. Ключевые характеристики уже частично известны: батарея ёмкостью 70+ кВт/ч обеспечит запас хода на электротяге более 400 км. По предварительным оценкам, длина автомобиля составит около 5,2 метра — это полноразмерный внедорожник с трёхрядным салоном.

Дизайн Kunlun угадывается даже сквозь камуфляж: массивные фары с характерным для Xiaomi удлинённым элементом посередине, закрытая передняя часть, трапециевидный воздухозаборник и дополнительные воздухозаборники по бокам бампера. Среди заметных деталей — высокая линия капота, лидар на крыше, электрические подножки, полускрытые дверные ручки и большие многоспицевые диски. Широкие колёсные арки и слегка изогнутая линия крыши подчёркивают брутальный облик модели.

Ежемесячные продажи Xiaomi YU7. Фото: Китай EV DataTracker.

Тем временем Xiaomi Auto уверенно наращивает присутствие на рынке: с января по апрель 2026 года поставки бренда превысили 110 000 единиц. В линейке уже три модели — обновлённый седан SU7, спортивный SU7 Ultra и кроссовер YU7, который в первом квартале 2026‑го разошёлся тиражом 71 623 экземпляра. По популярности YU7 уступает лишь хэтчбеку Geely EX2 (Staw WIsh) и Tesla Model Y. Уже в этом месяце компания представит четвёртую модель — высокопроизводительный внедорожник YU7 GT мощностью 990 л. с. Первая партия этих машин замечена на заводе в Пекине, что подтверждает готовность бренда к активному расширению модельного ряда.