Первый электрический Ferrari Luce распродан на 2027 год ещё до начала массовых поставок

Первый полностью электрический автомобиль Ferrari оказался востребованным ещё до начала поставок клиентам. Компания сообщила, что весь объём Ferrari Luce, запланированный к продаже в 2027 году, уже распределён между покупателями. При этом производитель не раскрывает точное количество автомобилей, на которые оформлены заказы.

О высоком спросе на новинку рассказал генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья 3 ноября 2026 года во время представления финансовых результатов компании за третий квартал. По его словам, Ferrari довольна реакцией клиентов, а производство Luce развивается в соответствии с планом. Первые автомобили должны быть переданы покупателям до конца 2026 года.

Необычный Ferrari, который вызвал споры

Ferrari Luce стал одним из самых обсуждаемых автомобилей итальянского производителя. Представленный в мае 2026 года электромобиль заметно отличается от традиционных спортивных моделей марки. Вместо привычного низкого двухместного кузова Ferrari предложила пятидверный автомобиль с пятью посадочными местами и необычной для бренда внешностью.

К разработке дизайна привлекли студию LoveFrom, основанную бывшим главным дизайнером Apple Джони Айвом. В результате автомобиль получил нестандартные пропорции и интерьер, в котором современные цифровые технологии сочетаются с физическими органами управления.

Дизайн Luce вызвал неоднозначную реакцию среди поклонников Ferrari. Однако, судя по заявлению руководства компании, критика не помешала сформировать очередь покупателей. По словам Виньи, новые клиенты, желающие приобрести автомобиль, теперь должны учитывать ожидание примерно в год.

Более 1000 л.с. и четыре электродвигателя

Ferrari Luce получил четыре электродвигателя — по одному на каждое колесо. Совокупная мощность силовой установки достигает приблизительно 1035 л.с., а разгон до 100 км/ч, согласно заявленным производителем характеристикам, занимает около 2,5 секунды.

Электромобиль оснащается тяговой батареей ёмкостью 112 кВт/ч. Заявленный запас хода составляет около 530 км по европейскому циклу WLTP, а максимальная мощность быстрой зарядки достигает 350 кВт.

Для улучшения управляемости Ferrari предусмотрела полноуправляемое шасси и сложную систему распределения крутящего момента между колёсами. Подрулевые переключатели позволяют изменять характер работы электрической силовой установки и рекуперативного торможения, сохраняя привычный для спортивных автомобилей уровень взаимодействия водителя с машиной.

Ferrari не раскрывает количество заказов

Несмотря на высокий спрос, точный производственный план Ferrari Luce на 2027 год остаётся неизвестным. Бенедетто Винья отказался называть количество автомобилей, которые компания намерена выпустить и передать клиентам в течение следующего года.

Это важное уточнение: речь идёт не о продаже десятков тысяч электромобилей, а о полностью распределённом ограниченном объёме производства, характерном для эксклюзивных моделей Ferrari.

Компания также не сообщила о серьёзных проблемах с производством или спросом. При этом руководитель признал, что создание первого электромобиля оказалось сложной задачей из-за большого количества новых компонентов и технологий.

Электромобили займут 20% модельной линейки Ferrari к 2030 году

Ferrari не планирует ограничиваться единственной электрической моделью. Производитель продолжает разработку других электромобилей и рассчитывает, что к 2030 году полностью электрические машины будут составлять около 20% его модельной линейки.

При этом Ferrari сохраняет двигатели внутреннего сгорания и гибридные силовые установки. Такой подход позволяет компании развивать электрические технологии, не отказываясь от автомобилей, которые традиционно формируют основу её модельного ряда.

Первые поставки Ferrari Luce ожидаются до конца 2026 года. Именно после начала эксплуатации станет понятнее, насколько успешно Ferrari удалось перенести характер своих спортивных автомобилей в полностью электрический формат.