Обновленный Geely EX5 2027: теперь с вместительным «франком», лидаром и прибавкой в 114 л.с.

Geely Galaxy E5 (EX5) готовится к сентябрьскому запуску рестайлинга 2027 в Китае — и уже сейчас привлекает внимание сразу несколькими заметными обновлениями. Модель, ранее известная под именем Geely Galaxy E5, выходит на рынок как технологичный городской кроссовер с задним приводом, вместительным передним багажником и расширенными возможностями автопилота.

Передний багажник и новая компоновка: что даёт «франк»

Одна из самых заметных деталей нового EX5 — просторный передний багажник (в обиходе — «франк») под капотом. Его точный объём пока не раскрыт, но производитель указал максимальную нагрузку на отсек — 50 кг. Для сравнения: у более компактного Geely Star Wish (E2, EX2) объём такого багажника составляет 70 литров, так что у EX5 он, вероятно, сопоставим или даже больше.

Наличие «франка» — не просто приятный бонус, а прямое следствие конструктивных изменений: EX5 перешёл на задний привод. Об этом же говорит и перенос зарядного порта с переднего крыла в заднюю часть кузова. Такая компоновка типична для современных электромобилей: освободившееся пространство под капотом используют для дополнительного багажного отсека, а силовую установку и батарею размещают с учётом лучшей развесовки и управляемости.

Технологии и автопилот: лидар, камеры и Navigate On Autopilot

Новый EX5 — это не только динамика и вместительность, но и продвинутые ассистенты водителя. На крыше кроссовера установлен лидар, который работает в связке с системой помощи водителю G-ASD G-Pilot H5. Эта система поддерживает функцию Navigate On Autopilot (NOA) как на городских дорогах, так и на автомагистралях — то есть автомобиль способен самостоятельно перестраиваться, поддерживать дистанцию и скорость, а также выбирать полосу движения в соответствии с навигацией.

Кроме лидара, EX5 получил:

• боковые камеры на передних крыльях — для кругового обзора и помощи при парковке;
• дополнительную камеру в спойлере на крыше — для улучшения обзора сзади и работы ассистентов;
• классические дверные ручки — для улучшения аэродинамики и современного внешнего вида.

Обновлены и бамперы: они придают кроссоверу более собранный и технологичный облик, подчёркивая его принадлежность к новой волне электромобилей Geely.

Динамика и силовая установка: плюс 114 л.с. и максимальная скорость 201 км/ч

EX5 оснащается одним электродвигателем TZ184QY301 на задней оси с пиковой мощностью 245 кВт (329 л.с.) — это на 114 л.с. больше, чем у текущей версии модели. В результате максимальная скорость выросла со 175 км/ч до 201 км/ч, что делает кроссовер более уверенным как на трассе, так и при обгонах в плотном городском потоке.

Питание обеспечивает LFP-аккумулятор (литий-железо-фосфатный), ёмкость которого пока не разглашается. LFP-батареи ценят за повышенную безопасность, долгий срок службы и устойчивость к перегреву — важные параметры для ежедневной эксплуатации.

Габариты EX5 составляют 4636 × 1920 × 1670 мм, а колёсная база — 2750 мм. По сравнению с текущей версией модель стала на 21 мм длиннее, сохранив при этом пропорции городского кроссовера: он остаётся достаточно манёвренным в городе, но предлагает просторный салон и вместительный багажник.

Позиционирование и рынок: почему Galaxy E5 (EX5) важен для Geely

По словам Шань Айфу, руководителя PR-направления Geely Galaxy, дизайн EX5 остался практически неизменным, но модель «прошла через комплексную модернизацию и обновление базовой конструкции, внутренних компонентов и электронных систем». Это значит, что внешне автомобиль узнаваем, но технически стал заметно современнее.

Запуск на китайском рынке запланирован на 21 сентября 2026 года. При этом статистика продаж говорит о том, что модель нуждается в обновлении: по данным China EV DataTracker, с января по август 2026 года реализовано 40 776 экземпляров EX5 — это на 45,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Для Geely - Galaxy E5 (EX5) — одна из ключевых моделей не только на внутреннем, но и на зарубежных рынках. Именно поэтому в неё вложили серьёзные технологические доработки: они должны вернуть интерес покупателей и укрепить позиции бренда в сегменте городских электромобилей.