Hyundai Ioniq V: предпродажи фастбэка для Китая стартуют 21 августа

21 августа на автосалоне в Чэнду стартуют предпродажи электрического фастбэка Hyundai Ioniq V — модели, созданной специально для китайского рынка совместным предприятием Beijing Hyundai и BAIC. После запуска предзаказов будет объявлена официальная цена.

Почему Ioniq V важен для Hyundai в Китае

Для корейского бренда Ioniq V — это попытка вернуть утраченные позиции на одном из самых динамичных рынков мира. По данным China EV DataTracker, в июле 2026 года поставки Hyundai в Китае составили всего 6610 автомобилей — это на 46,8% меньше, чем годом ранее. В этих условиях ставка делается на локальную модель с современными технологиями и привлекательным дизайном: Ioniq V не планируется к выходу на зарубежные рынки и изначально проектировался с учётом предпочтений китайских покупателей.

Ожидается, что новинка будет конкурировать с такими моделями, как Xpeng Mona M03 и MG 07 - популярными электрокарами в сегменте фастбэков и лифтбеков.

Дизайн и габариты: выразительный силуэт и восемь цветов

Ioniq V выделяется необычным силуэтом фастбэка: капот образует единую линию с лобовым стеклом, формируя плавный, стремительный профиль. В цветовой палитре - восемь вариантов: золотой, фиолетовый, зелёный, серый, белый, серебристый и чёрный.

Габариты автомобиля: 4900 × 1890 × 1470 мм, колёсная база 2900 мм. Снаряжённая масса варьируется от 1707 до 1808 кг в зависимости от комплектации.

Интерьер: цифровая зона и продвинутые ассистенты

В салоне Ioniq V установлен большой 27‑дюймовый двойной экран и проекционный дисплей - решение, которое делает управление интуитивно понятным и подчёркивает технологичность модели.

Особого внимания заслуживает система помощи водителю, разработанная компанией Momenta. Она дополняет стандартный набор ассистентов и ориентирована на реальные сценарии эксплуатации в плотном городском трафике и на скоростных магистралях.

Технические характеристики и запас хода

Ioniq V построен на высоковольтной системе 800 В — это даёт преимущества в скорости зарядки и эффективности энергопотребления. Линейка силовых установок включает два основных варианта:

• Базовая версия: литий‑железо‑фосфатный аккумулятор (LFP) ёмкостью 53,5 кВт/ч от CATL, электродвигатель мощностью 140 кВт (188 л.с.). Запас хода 520–540 км по циклу CLTC.
• Версия с увеличенным запасом хода: LFP‑батарея ёмкостью 66,8 кВт/ч (CATL), электродвигатель мощностью 168 кВт (225 л.с.). Запас хода достигает 620–650 км по CLTC.

В перспективе ожидается версия с силовой установкой EREV (электромобиль с увеличенным запасом хода).

Автосалон в Чэнду: масштабная площадка для премьеры

Старт предпродаж 21 августа приурочен к автосалону в Чэнду - одной из крупнейших автомобильных выставок Китая наряду с площадками в Пекине, Шанхае и Гуанчжоу. В этом году на выставке будет представлено более 1600 моделей от 120 брендов, а общая выставочная площадь составит 220 000 квадратных метров. Для Hyundai это возможность привлечь внимание широкой аудитории и сделать акцент на локальной адаптации модели.