Bmw i3 для китая: 1213 км на одном заряде — новый рекорд и технологии «neue klasse»

BMW i3 для Китая: 1213 км на одном заряде — новый рекорд и технологии «Neue Klasse»

10/15/2026

Новый BMW i3 (версия для китайского рынка) установил впечатляющий рекорд: в ходе испытания на выносливость электроседан преодолел 1213 км на одном заряде, прибыв в пункт назначения с 1% остатка батареи. При этом среднее энергопотребление составило всего 8,8 кВт·ч/100 км — показатель, который заметно выделяет модель на фоне конкурентов.

Рекордный тест: реальные условия и реальные цифры

Испытание проводилось в максимально приближённых к повседневной эксплуатации условиях: маршрут включал автомагистрали, городские улицы и дороги общего пользования. Итоговые показатели:

Дистанция: 1213 км — это на 118% выше заявленного официального запаса хода, что стало новым рекордом BMW в дорожных тестах.
Энергопотребление: 8,8 кВт·ч на 100 км — один из самых низких показателей среди серийных электромобилей (для сравнения: большинство аналогов расходуют 12–18 кВт·ч/100 км в смешанном цикле).
Остаток заряда: 1 % по прибытии — подтверждает корректность методики и реалистичность результата.

BMW i3

Технологии, которые сделали рекорд возможным

Достичь столь высокой эффективности удалось за счёт комплекса инженерных решений, объединённых в платформе «Neue Klasse»:

Крупные цилиндрические аккумуляторные ячейки общей ёмкостью 113,4 кВт/ч. Такая архитектура повышает плотность энергии и улучшает термостабильность.
800‑вольтовая архитектура — обеспечивает высокую эффективность передачи энергии и поддерживает быструю зарядку.
Система быстрой зарядки до 400 кВт — позволяет добавить до 400 км запаса хода всего за 10 минут.
Оптимизированная аэродинамика и система управления энергией — именно они в совокупности с ёмкой батареей и низким расходом обеспечивают рекордную дальность.

Новые мощности и стратегия BMW в Китае

15 октября 2026 года на производственной площадке BMW в Шэньяне стартовало серийное производство аккумуляторных батарей шестого поколения. Масштаб проекта подчёркивают цифры:

Инвестиции: 10 млрд юаней (≈1,5 млрд долларов США).
Площадь комплекса: 240 000 кв. м — в пять раз больше прежних мощностей BMW по выпуску аккумуляторов в регионе.

Новая технология ляжет в основу будущих моделей серии «Neue Klasse», первыми из которых станут iX3 и i3. Председатель правления BMW Group д‑р Оливер Ципсе отметил, что к 2030 году доля моделей BMW, произведённых непосредственно в Китае, должна превысить 95%. Это подчёркивает стратегическую важность рынка и готовность бренда инвестировать в локализацию технологий.

BMW iX3

Версии и характеристики: заднеприводная и полноприводная

В линейке i3 будут представлены две ключевые конфигурации:

Заднеприводная версия — та, что прошла испытание на выносливость.
Полноприводная модификация с двумя электромоторами — суммарная мощность 345 кВт (463 л.с.), пиковый крутящий момент 645 Нм.

Источники энергии: EVE Energy и CATL

Вероятно, в тестируемом экземпляре i3 используется та же аккумуляторная технология, что и в iX3. В версии 50L нового BMW iX3 применяются крупные цилиндрические тройные литиевые (NCM) ячейки от EVE Energy, тогда как в других модификациях используются решения CATL. Такой подход позволяет BMW гибко управлять характеристиками моделей в зависимости от целевых сценариев эксплуатации.

Старт продаж и ожидания рынка

Приём предварительных заказов на iX3 стартовал в августе 2026 года, поставки запланированы на ноябрь. Производство и вывод на рынок модели i3 силами совместного предприятия BMW Brilliance намечены на четвёртый квартал 2026 года. Для дилеров и площадок по продаже китайских автомобилей это повод заранее готовить промоматериалы: сравнение характеристик i3 и iX3, разбор технологий «Neue Klasse», сценарии использования (город/трасса/путешествия) и расчёты стоимости километра пробега.