Запущен Changan Nevo (Qiyuan) Q06: 35 000 заказов за сутки

Changan Qiyuan Q06 громко заявил о себе сразу после старта продаж в Китае 23 сентября: всего за сутки на модель поступило 35 000 заказов. Такой ажиотаж — отличный индикатор интереса к новинке, даже с учётом того, что заказы ещё не равны фактическим поставкам. Стартовая цена в Китае — 139 900 юаней (примерно 20 880 долларов), а топовые версии доходят до 169 900 юаней (25 360 долларов). Модель напрямую конкурирует с BYD Song Ultra. Для сравнения: Song Ultra собрал 37 216 заказов за первую неделю — а Q06 почти повторил этот результат всего за день.

Бренд Changan Nevo уверенно растёт: с января по август 2026 года реализовано 215 533 автомобиля — это на 44,9% больше, чем годом ранее. Бестселлер марки — компактный Q05, с начала года поставлено уже 107 768 экземпляров. Q06, будучи более дорогой моделью, должен не только нарастить объёмы, но и повысить маржинальность бренда.

Дизайн

Над обликом Q06 работал Клаус Зициора — ветеран Volkswagen, а ныне вице‑президент Changan Automobile. Его подход в элегантных пропорциях: выразительные колёсные арки, покатая линия капота, раздельная оптика и сплошной задний фонарь формируют цельный образ. Полускрытые дверные ручки и 20‑дюймовые диски добавляют современности, а коэффициент аэродинамического сопротивления всего 0,27 Cd. Габариты кроссовера — 4837 мм в длину, 1970 мм в ширину и 1670 мм в высоту, колёсная база составляет 2940 мм: это просторный среднеразмерный кроссовер, но без громоздкости.

Интерьер: минимализм и максимум комфорта

В салоне Q06 ставка сделана на минималистичный стиль и продуманные детали. Центральное место занимает 15,6‑дюймовый сенсорный экран, рядом — небольшой блок физических кнопок для быстрого доступа к основным функциям. За D‑образным рулём — компактная ЖК‑панель приборов, а проекционный дисплей выводит важную информацию прямо на лобовое стекло. Селектор трансмиссии вынесен на рулевую колонку — решение, привычное по премиальным моделям и удобное в повседневной эксплуатации.

Производитель заявляет, что 90,6% поверхностей в салоне отделаны мягкими материалами — это заметно повышает ощущение качества. Контурная подсветка общей протяжённостью 4450 мм подчёркивает объём и создаёт нужную атмосферу. Эффективность использования внутреннего пространства достигает 91,7%, а это значит, что каждый сантиметр здесь работает на комфорт.

Комфорт продуман до мелочей: передние сиденья поддерживают режим «нулевой гравитации», а на втором ряду — электрорегулировка наклона спинки до 145 градусов и массаж с 28 точками воздействия. В потолок встроен выдвижной экран, а в центральном подлокотнике — холодильник объёмом 9,5 литра. Багажник вмещает 782 литра, а при сложенных задних сиденьях объём увеличивается до 2200 литров. У электрической версии (BEV) дополнительно есть 196‑литровый отсек под капотом — удобно для хранения зарядного кабеля или дорожных аксессуаров.

Безопасность и технологии автономного вождения

Q06 оснащён серьёзным набором датчиков: на крыше установлен лидар с разрешением 256 линий, его дополняют 11 камер и три радара миллиметрового диапазона. Все данные обрабатываются мощным процессором с пиковой производительностью 560 TOPS. Такая конфигурация позволяет автомобилю автоматически останавливаться при движении на скорости до 135 км/ч. Отдельный плюс — система автоматического аварийного рулевого управления (AES), которая работает в диапазоне 60–120 км/ч: если экстренного торможения недостаточно, машина сама выберет безопасную траекторию, чтобы избежать столкновения.

Силовые установки на любой сценарий

Покупателям предлагают несколько вариантов силовых установок — от полностью электрических до гибридной версии с увеличенным запасом хода.

• Электрическая линейка (BEV) включает модификации с одним или двумя моторами на задней оси.
• Базовая версия развивает 225 кВт (302 л.с.) и комплектуется батареей на 66 кВт/ч — её хватает на 602 км по циклу CLTC (примерно 494 км по WLTP).
• Более мощная версия выдаёт 245 кВт (329 л.с.) с батареей 80 кВт/ч и запасом хода 700 км (574 км WLTP).
• Двухмоторная версия развивает суммарно 330 кВт (443 л.с.), запас хода — 670 км (549 км WLTP), а разгон до 100 км/ч занимает всего 4,8 секунды. Все батареи — литий‑железо‑фосфатные (LFP): они отличаются высокой безопасностью и долгим сроком службы.

• Гибридная версия (EREV) сочетает два электромотора и бензиновый двигатель‑генератор объёмом 1,5 л (72 кВт). Суммарная мощность силовой установки — 270 кВт (362 л.с.). Батарея на 28,39 кВт/ч обеспечивает запас хода на электротяге до 200 км по CLTC (164 км WLTP), а суммарный запас хода с учётом работы генератора достигает 1600 км. Разгон до 100 км/ч у этой версии — за 5,8 секунды.

Q06 — это не просто ещё один среднеразмерный кроссовер. Это попытка Changan предложить в этом сегменте иной уровень оснащения и комфорта: лидар в базе, продвинутые ассистенты, холодильник и потолочный экран — опции, которые редко встречаются в этом ценовом диапазоне.