Xiaomi идёт в Европу: компания открыла научно‑исследовательский центр в Мюнхене и готовится к глобальной экспансии

Xiaomi Auto делает серьёзный шаг на пути к выходу на международный рынок: компания открыла европейский научно‑исследовательский центр в Мюнхене (Германия). Это событие - часть подготовки к запуску новых продуктов и запланированному выходу на европейский рынок в 2027 году, причём Германия станет первой страной, где появятся электромобили Xiaomi.

Центр в Мюнхене уже насчитывает около 50 сотрудников, а его команда собрана из опытных специалистов ведущих автопроизводителей. Возглавляет подразделение Рудольф Дитрих, ранее работавший над проектом гоночного автомобиля BMW M4 GT3. Разработкой динамики автомобиля руководит Клаус‑Дитер Гролл - ветеран BMW, участвовавший в создании 3‑й и 4‑й серий, Z4, X5, X6 и X7. В команду также вошли инженеры и дизайнеры с опытом работы в Porsche, Lamborghini и Mercedes‑Benz.

О запуске центра объявил генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь на Пекинском автосалоне. Подразделение будет специализироваться на высокопроизводительных автомобилях, премиальном дизайне, динамике и передовых автомобильных технологиях.

Первой моделью, в разработку которой активно включилась европейская команда, стал YU7 GT - высокопроизводительная версия внедорожника YU7. Её планируют выпустить на рынок уже в конце мая. Xiaomi позиционирует YU7 GT как часть стратегии продвижения в премиальный сегмент электромобилей, хотя полные технические характеристики новинки пока не раскрыты.

Компания последовательно укрепляет своё автомобильное подразделение, привлекая высококлассных специалистов. Среди недавних назначений - Конг Яньшуан, бывший руководитель Tesla China (отдел продаж), и Сун Ган, экс‑руководитель производственного отдела шанхайского завода Tesla Gigafactory.

На текущий момент Xiaomi Auto продаёт автомобили только в Китае, где в прошлом году реализовала более 400 000 машин. Компания нацелена на рост: к 2026 году планируется достичь отметки в 550 000 автомобилей. В марте Xiaomi представила обновлённую версию своего первого автомобиля - SU7. По состоянию на 23 апреля поставлено уже 26 000 единиц обновлённой серии, а количество предззаказов достигло 60 000.

Открытие мюнхенского центра подчёркивает серьёзные амбиции Xiaomi: компания не просто выходит на европейский рынок, но и напрямую конкурирует с традиционными премиальными брендами - BMW, Mercedes‑Benz, Porsche и Audi. Привлечение опытных инженеров из этих марок даёт Xiaomi доступ к уникальным компетенциям и технологиям, что может стать решающим преимуществом в борьбе за покупателя в сегменте премиальных электромобилей.