Voyah Passion S: электрический внедорожник, который бросил вызов физике

Voyah Passion S — не просто очередной электрический SUV из Китая, а заявка на технологический прорыв: от дерзкого трюка с 360‑градусной петлёй в туннеле до продвинутой системы автономного вождения Huawei Qiankun ADS 5.0. Если вы присматриваете премиальный электрокар с запасом хода до 740 км и «умной» начинкой, Passion S заслуживает пристального внимания.

Трюк в туннеле: маркетинг или инженерная смелость?

13 августа Voyah громко заявила о себе, представив исполнение трюка «360° Tunnel Big Loop» на прототипе Passion S. Компания настаивает: видео — реальная съёмка без спецэффектов. Сомнения скептиков развеяло утекшее в сеть видео неудачной попытки: на нём видно, как замаскированный прототип срывается с потолка туннеля.

Факт, что производитель рискнул несколькими прототипами, косвенно подтверждает: это не CGI‑ролик, а настоящее испытание. А отсутствие пожара после падения — ещё один аргумент в пользу безопасности современных батарей. Для презентации Voyah выпустила «однокадровое» видео трюка — без монтажа и склеек. Такой подход — редкий пример прозрачности в автопроме и сильный сигнал рынку: Passion S проектировался с расчётом на экстремальные нагрузки.

Дизайн: аэродинамика и эстетика фастбэка

Passion S сочетает агрессивную эстетику и продуманную аэродинамику:

• Передняя часть в стиле «крыла Куньпэна» с плавающими фарами‑«звёздными кольцами» и светящимся логотипом.
• Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,24 — показатель, достойный спорткаров.
• Активная решётка воздухозаборника, 10 сквозных воздуховодов и 19 настоящих вентиляционных отверстий — не декор, а часть системы охлаждения и аэродинамики.
• Силуэт фастбэка с 21‑дюймовыми колёсами и высокопроизводительными тормозными суппортами подчёркивает спортивный характер.
• Габариты: 5050 × 1998 × 1656 мм, колёсная база 3000 мм.
• Семь цветов кузова, включая яркие оттенки «Високосный день» (красный) и «Сумерки» (фиолетовый).

Практичность тоже не забыта: на задней двери — два крюка для крепления груза (по 3 кг каждый), чтобы подвешивать проекционные экраны во время кемпинга.

Интерьер: цифровая роскошь и премиальные удобства

Внутри Passion S — это «кабина будущего» с продуманной эргономикой:

• Панорамная приборная панель с тройным экраном: два 15,6‑дюймовых центральных дисплея (2,5K), 29‑дюймовый HD AR‑HUD и 8,8‑дюймовая приборная панель (2K).
• Harmony Space 5.2 с голосовым ассистентом MoLA на базе больших языковых моделей.
• Аудиосистема на 2160 Вт с 27 динамиками.
• Интеллектуальный холодильник на 6,6 л с диапазоном температур от −6°C до 50°C.

Технологии и безопасность: ставка на автономность и прочность

Passion S оснащён «железом» для продвинутого автопилота:

• Двухканальный лидар нового поколения (896 линий) и пять 4D‑миллиметровых радаров.
• Huawei Qiankun ADS 5.0 поддерживает City NCA (автономное вождение в городе), Highway NCA (на трассе) и функцию P2P 3.0 («парковка‑парковка» без участия водителя).
• Каркасный кузов с 91,3% высокопрочных материалов и жёсткостью на кручение 48 415 Н·м/град.
• Тройное резервирование разблокировки (механические ручки и дверные ручки) — для экстренного выхода в критических ситуациях.

Мощность, зарядка и шасси: динамика и удобство в эксплуатации

Passion S предлагается в двух конфигурациях:

• Задний привод: один электродвигатель на 300 кВт (402 л.с.).
• Полный привод: два мотора (передний — 175 кВт/235 л.с., задний — 300 кВт/402 л.с.), суммарно — 475 кВт (637 л.с.).

Запас хода по циклу CLTC — от 630 до 740 км (в зависимости от батареи 81 или 98 кВт/ч).

Система быстрой зарядки 800 В 5C — одно из главных преимуществ:

За 10 минут можно зарядить батарею с 20 до 80%, что даёт до 474 км пробега.

Шасси: передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, задняя пятирычажная подвеска. В топовых версиях — пневматическая подвеска и электромагнитное демпфирование CDC для идеальной адаптации к дорожным условиям.

Цены и комплектации: сколько стоит технологичный флагман

Passion S вышел на рынок в трёх комплектациях. Цены в Китае стартуют от 229 900 юаней (≈33 800 долларов США) до 279 900 юаней (≈41 200 долларов США), а топовая версия доступна по предзаказу доступна за 309 900 юаней (≈45 600 долларов США).