Volkswagen ID. Era 9X - флагманский кроссовер от VW и SAIC: конкурент ZEEKR 9X

В Китае дебютировал полноразмерный кроссовер Volkswagen ID. Era 9X - совместный проект немецкого автогиганта и китайской SAIC. Модель создана специально для китайского рынка, чтобы составить конкуренцию популярным Aito M8 и Lynk & Co 900. Стартовая цена в Китае примерно от 45 315$.

ID. Era 9X впечатляет габаритами: 5207 × 1997 × 1810 мм при колёсной базе 3070 мм - по длине он сопоставим с Mercedes‑Benz GLS. Коэффициент лобового сопротивления 0,253 Cd достигнут за счёт 15 аэродинамических элементов, что снижает энергопотребление и шум на трассе. Дизайн выполнен в новейшем стиле бренда: закрытая передняя часть с раздельными фарами, активный воздухозаборник, логотип с подсветкой, «парящая крыша» с затемнёнными стойками, датчик LiDAR, выдвижные дверные ручки и сплошная полоса задних фонарей. Задние двери открываются на 80 градусов, а радиус разворота всего 4,85 метра благодаря подруливающим задним колёсам.

Volkswagen ID. Era 9X - последовательный гибрид EREV (как и Li Auto). В гибридных вариантах предложены два варианта емкости батарей: 51,1 кВт/ч и 65,2 кВт/ч. Базовая версия развивает 370 кВт (496 л. с.), топовая - 380 кВт (510 л. с.) с разгоном до 100 км/ч за 5,6 секунды. Двухмоторная система полного привода и пневматическая подвеска адаптируются к дорожным условиям на 15 метров вперёд. Запас хода на электротяге — 347–406 км (по циклу CLTC), а в смешанном режиме он достигает 1611–1651 км. Высоковольтная система 800 В заряжает батарею с 10 % до 80 % всего за 16,5 минут, а расход топлива при разряженной батарее составляет 6,27 л/100 км.

Салон рассчитан на шесть мест (компоновка 2+2+2) и изобилует технологиями: два 15,6‑дюймовых экрана, 8,88‑дюймовый дисплей приборной панели, проекционный экран, 6‑дюймовые мониторы в задних дверях и 21,4‑дюймовый потолочный экран. Среди фишек - зеркало заднего вида с потоковой передачей изображения, четырёхзонное голосовое управление, управление жестами, 27‑динамиковая акустическая система (включая динамики в подголовниках), караоке без микрофона, 255‑цветная подсветка, сиденья с вентиляцией и массажем (в т. ч. второго ряда с функцией «нулевой гравитации»), подогрев всех сидений и встроенный холодильник с подогревом в подлокотнике. Объём багажника - 210 литров и 1014 литров при сложенных сиденьях. Система помощи водителю на базе LiDAR (Momenta R7) поддерживает автопилот NOA и автоматическую парковку.

На выбор есть шесть вариантов цвета кузова («Пустынное золото», «Сказочный зелёный», «Небесно‑голубой», «Серый далёких гор», «Обсидиановый чёрный», «Белоснежный»), а также эксклюзивная версия с символикой «Звёздных войн» в стиле «Мандалорца».

С выходом ID. Era 9X Volkswagen делает ставку на высококонкурентный сегмент трёхрядных кроссоверов в Китае. Несмотря на жёсткую конкуренцию, немецкий бренд уверен в успехе своего флагмана - технологичного, просторного и продуманного до мелочей.

Zeekr 9X - конкурент Volkswagen ID. Era 9X. Ежемесячные поставки Zeekr 9X в Китае. Источник: China EV DataTracker