Продажи китайских автомобилей в октябре 2026 года: BYD лидирует, Leapmotor бьёт рекорды, а XPeng обгоняет отметку 50 тысяч

Китайские автопроизводители подвели итоги октября 2026 года. BYD сохранила лидерство, Geely продолжила наращивать объёмы, Leapmotor в очередной раз преодолела отметку 100 тысяч поставок за месяц, а XPeng установила новый рекорд. При этом результаты Li Auto показали, что конкуренция на рынке становится всё жёстче.

BYD сохраняет лидерство — 483 125 легковых автомобилей

По итогам октября 2026 года группа BYD продала 483 125 легковых автомобилей по всему миру. Если учитывать коммерческую технику, общий объём продаж автомобилей на новых источниках энергии (NEV) достиг 490 168 единиц.

Основной объём обеспечили массовые линейки Dynasty и Ocean — 423 843 автомобиля.

Результаты других брендов группы:

• Fang Cheng Bao — 43 872 автомобиля;
• Denza — 15 152 автомобиля;
• Yangwang — 258 автомобилей.

Таким образом, массовые модели по-прежнему формируют основную часть продаж BYD, хотя компания активно развивает и премиальные направления. При этом важным фактором остаётся международный рынок: экспорт помогает поддерживать рост на фоне усиления конкуренции внутри Китая.

Geely Auto — 214 996 автомобилей

Geely Auto завершила октябрь с результатом 214 996 автомобилей на новых источниках энергии. Особенно заметен вклад линейки Geely Galaxy, продажи которой достигли 153 385 единиц.

Другие результаты внутри группы:

• Zeekr — 32 483 автомобиля;
• Lynk & Co — 18 521 автомобиль на новых источниках энергии.

Geely продолжает укреплять позиции за счёт широкой модельной линейки: от доступных гибридов и электромобилей до технологичных премиальных моделей.

Для Zeekr октябрь оказался слабее сентября, однако в годовом сравнении бренд сохранил значительный рост.

Leapmotor — рекордные 106 127 поставок. Одним из главных событий месяца стал результат Leapmotor — 106 127 поставленных автомобилей. Это примерно на 51% больше, чем в октябре 2025 года. Более того, компания преодолела отметку 100 тысяч автомобилей уже четвёртый месяц подряд. Leapmotor показывает, насколько быстро могут расти китайские производители, ориентированные на массовый сегмент. Компания расширяет модельный ряд и усиливает позиции как на внутреннем, так и на международных рынках.

XPeng впервые преодолела отметку 50 тысяч автомобилей

XPeng поставила 50 237 автомобилей в октябре 2026 года, установив новый месячный рекорд. По сравнению с сентябрём поставки выросли на 22%, а относительно октября прошлого года — на 20%. Особенно заметно развитие международного направления: зарубежные поставки составили 13 326 автомобилей, что на 166% больше показателя годичной давности. Компания также продолжает развивать технологии интеллектуального управления и расширять модельную линейку.

Xiaomi Auto — более 50 тысяч поставок

Автомобильное подразделение Xiaomi сообщило о поставках более 50 000 автомобилей в октябре. Это лучший месячный результат компании с начала 2026 года. Точное количество поставленных автомобилей в опубликованном предварительном сообщении не уточнялось, поэтому сравнивать Xiaomi с XPeng по абсолютному месту в рейтинге пока некорректно. Тем не менее результат подтверждает, что Xiaomi продолжает закрепляться среди крупных производителей электромобилей.

Li Auto — 29 025 автомобилей

На фоне рекордов некоторых конкурентов Li Auto поставила 29 025 автомобилей. Это на 8,6% меньше, чем в октябре 2025 года, и примерно на 8,8% ниже сентябрьского результата. При этом компания продолжает обновлять модельный ряд. В октябре стартовали поставки обновлённого Li i6, а новая версия электрического минивэна Li MEGA разошлась тиражом более 3 тысяч экземпляров. Дальнейшая динамика будет зависеть в том числе от спроса на обновлённые модели.

Что показывают итоги октября 2026 года?

Октябрьская статистика демонстрирует несколько важных тенденций.

• Во-первых, BYD и Geely сохраняют преимущество за счёт масштаба. Их широкие модельные линейки позволяют работать одновременно в нескольких ценовых сегментах.
• Во-вторых, новые игроки продолжают расти. Leapmotor и XPeng показывают, что конкурировать с крупными автоконцернами можно благодаря сочетанию технологий, оснащения и конкурентоспособной стоимости автомобилей.
• В-третьих, результаты производителей всё заметнее различаются. Одни компании устанавливают рекорды, другие сталкиваются со снижением поставок и вынуждены активнее обновлять модельный ряд.
• И наконец, зарубежные продажи становятся всё более важным фактором. Международная экспансия помогает китайским брендам увеличивать объёмы даже в условиях высокой конкуренции на домашнем рынке.

Октябрь 2026 года подтвердил: китайский автомобильный рынок продолжает быстро меняться, а борьба между производителями электромобилей и подключаемых гибридов становится всё интенсивнее.