Первое и второе место в FIA TCR World Tour 2026: Geely сменила Lynk & Co 03 TCR на Geely Preface TCR

Команда Geely Cyan Racing громко заявила о себе на этапе FIA TCR World Tour 2026 в Валенсии (Испания), заняв первое и второе места на Geely Preface TCR, об этом сообщает IT Home. Уругвайский гонщик Сантьяго Уррутиа одержал победу, а его шведский напарник Тед Бьорк финишировал следом, закрепив за командой две верхние строчки. Благодаря этим результатам оба пилота возглавили текущий мировой чемпионат.

Geely Preface TCR

Успех в Валенсии стал продолжением успешного дебюта платформы в Мизано (Италия): в течение гоночного уик‑энда команда выставила четыре автомобиля и добилась последовательных побед. Переход на Preface TCR знаменует смену стратегии Geely - новая платформа пришла на смену популярной Lynk & Co 03 TCR, которая ранее была основой гоночных мероприятий производителя. Ранее гоночные версии Lynk & Co 03 TCR продавались по цене примерно 192 000$ в Китае. Теперь акцент смещается на Preface: это часть корпоративного решения по укреплению международного имиджа основной архитектуры седанов Geely.

Lynk & Co 03 TCR

В чём секрет успеха Preface TCR? Гоночная архитектура опирается на компактную модульную платформу Geely, отличающуюся высокой структурной жёсткостью. Это позволяет эффективно справляться с высокими нагрузками в поворотах и выдерживать термические и механические нагрузки в зонах высокоскоростного торможения. На этапе в Валенсии участники использовали укороченную конфигурацию трассы Рикардо Тормо длиной 3,136 км (вместо традиционной 4,005 км).

Параллельно развиваются и гражданские версии модели. Geely Preface i‑HEV для китайского рынка изначально позиционировался как автомобиль с оптимизированным расходом топлива — 3,98 л/100 км. По данным China EV DataTracker, общий объём производства бренда в мае 2026 года составил 54 551 единицу, что на 6,8% больше, чем в апреле (51 072 единицы). При этом рынок постепенно смещается в сторону подключаемых гибридов, что влияет на долю традиционных гибридных автомобилей в Китае.

Успехи Geely Cyan Racing вписываются в общую тенденцию: китайские автопроизводители всё активнее участвуют в мировых гонках для повышения узнаваемости бренда. Например, BYD изучает возможность участия в Формуле‑1: исполнительный вице‑президент компании Стелла Ли провела переговоры с генеральным директором F1 Group Стефано Доменикали и президентом FIA Мохамедом Бен‑Сулайемом.