Mercedes‑Benz VLE китайского производства: премиум‑минивэн бросает вызов лидерам рынка

Mercedes‑Benz выводит на китайский рынок новую модель минивэна - VLE, произведённую в Китае. Этот автомобиль претендует на серьёзную долю в сегменте роскошных минивэнов, где уже уверенно закрепились китайские бренды.

Производство и выход на рынок

Серийное производство Mercedes‑Benz VLE (развитие концепта Vision V) стартовало в Испании в июне 2026 года, а уже спустя два месяца модель подготовили к выпуску в Китае - одном из ключевых рынков для бренда.

Локальную сборку наладили на мощностях совместного предприятия Fujian Benz, в котором участвуют Mercedes‑Group, BAIC и Fujian Motor Industry. Эта же площадка отвечает за выпуск V‑Class и Vito, что говорит о высокой степени интеграции модели в производственную экосистему региона.

Габариты, компоновка и оснащение

Китайская версия VLE получила лицензию на продажу с колёсной базой 3340 мм. Габаритные размеры минивэна составляют 5310×2000×1922 мм - это просторный автомобиль, рассчитанный на комфортную перевозку пассажиров.

Ключевые особенности:

• Компоновка салона: 7 мест по схеме 2+2+3;
• Багажное пространство: глубина багажника - 550 мм;
• Оснащение: панорамная крыша, задние сдвижные двери, система кругового обзора;
• Колёса и проходимость: доступны несколько вариантов разноразмерных шин — от 235/60 R19 до 265/45 R21 и 275/45 R21; углы въезда и съезда — 16°;
• Масса: снаряжённая масса варьируется от 3030 до 3220 кг в зависимости от силовой установки, полная масса достигает 3780 кг.

Силовые установки: две версии на выбор

VLE предлагается в двух электрических модификациях, разработанных с участием партнёров Mercedes‑Benz и ZF.

Mercedes‑Benz VLE 300 (базовая версия)

• Привод: передний.
• Двигатель: электродвигатель EM0047 от ZF на передней оси.
• Пиковая мощность: 200 кВт (268 л. с.).
• Номинальная мощность: 120 кВт (161 л. с.).

Mercedes‑Benz VLE 400 (более мощная версия)

• Привод: полный, с двумя электромоторами.
• Передний двигатель: EM0047 (аналогичен версии 300).
• Задний двигатель: EM0048 от ZF, пиковая мощность — 105 кВт (141 л. с.), номинальная — 50 кВт (67 л. с.).
• Суммарная пиковая мощность системы: 305 кВт (409 л. с.).

Обе версии используют NMC‑батареи (тройной состав), элементы для которых производит совместное предприятие CATL‑Benz, а сборку батарей выполняет Fujian CATL. Точная ёмкость аккумуляторов пока не раскрывается, но архитектура и партнёрства указывают на высокий уровень энергоэффективности и надёжности.

Конкуренция на китайском рынке роскошных минивэнов

Китайский рынок премиальных минивэнов активно развивается, и Mercedes‑Benz VLE выходит на него в условиях серьёзной конкуренции со стороны локальных брендов.

VLE предстоит конкурировать как с моделями среднего премиум‑сегмента (Denza, Voyah), так и с более дорогими решениями (Zeekr, Maextro). Преимуществом Mercedes‑Benz может стать сочетание узнаваемого бренда, высокого уровня оснащения и локальной сборки, которая потенциально влияет на итоговую стоимость и доступность сервиса.