Китай обновляет стандарты гибридов EREV

Рынок электромобилей с увеличенным запасом хода (гибридов EREV) в Китае стремительно растёт: по данным отрасли, внутренние продажи превысили 1 миллион единиц в 2024 году и достигли 1,2 миллиона в 2025‑м. В ответ на этот тренд власти страны обновили национальный отраслевой стандарт для гибридов EREV - новый документ QC/T1086‑2026 вступит в силу 1 ноября 2026 года.

Чем отличается новая версия от предыдущей (2017 года)? Прежде требования были в основном качественными и во многом зависели от спецификаций производителя. Теперь же многие положения трансформированы в количественно измеримые критерии производительности - это позволит повысить надёжность и комфорт эксплуатации таких автомобилей.

Ключевые нововведения затрагивают сразу несколько параметров:

• точность управления мощностью. Для систем с номинальной мощностью до 50 кВт выходная мощность должна поддерживаться в пределах ±1,5 кВт, а для более мощных систем - с точностью ±3 %.
• электромагнитная совместимость (ЭМС). Введены специальные требования к тестированию на ЭМС - это особенно важно, поскольку современные системы уже не просто бортовые генераторы, а интегрированные компоненты управления энергией, работающие совместно с батареями, электродвигателями и системами управления автомобилем.
• шумо‑ и виброизоляция (НВВ). Новые стандарты уделяют повышенное внимание акустическому комфорту и снижению вибраций - параметры теперь подлежат строгому тестированию.
• долговечность. Стандарт вводит два ключевых критерия: 750‑часовое испытание на переменную нагрузку и 100 000 циклов пуск‑остановка. Эти тесты имитируют примерно 300 000 км реальной эксплуатации, включая условия плотного городского движения с частыми перезапусками двигателя.
• интегрированные системы электропривода. Область применения стандарта расширена и теперь охватывает решения, объединяющие функции генерации и привода в рамках общего трансмиссионного узла - это отражает общую тенденцию к интеграции силовых агрегатов.

Рост рынка и новые стандарты уже стимулируют автопроизводителей к активной разработке и выпуску современных моделей. Например, компания HIMA представила внедорожник Aito M9 мощностью до 890 л. с., а IM Motors - LS8 EREV с запасом хода на электротяге CLTC в 430 км. Бренд Zeekr (Geely) продвигает технологии ещё дальше с моделями 9X и 8X: за несколько месяцев с момента запуска продано более 50 000 автомобилей Zeekr 9X, а их экспорт в страны Ближнего Востока, Центральной Азии и Европы запланирован на конец 2026 года (поставки Zeekr 8X стартуют позже в том же году).

В этих премиальных моделях особое внимание уделено именно тем параметрам, которые теперь закреплены в новом стандарте: электромагнитной совместимости, виброизоляции, акустическому комфорту и интеграции силового агрегата. Такие требования фактически делают перечисленные характеристики частью базовой технической оценки отрасли.

Что это значит для покупателя? Более строгие стандарты гарантируют, что китайские гибриды EREV станут ещё надёжнее, комфортнее и долговечнее. Новые правила отсекают менее эффективные конструкции, оставляя на рынке только проверенные решения.