Jaguar Land Rover против BYD: суд обязал уничтожить документы по делу о сходстве с Defender

Нидерландский суд обязал Jaguar Land Rover (JLR) уничтожить документы, изъятые из европейских офисов BYD в рамках спора о дизайне внедорожника Ti7. Британский производитель считает, что китайская модель копирует элементы Land Rover Defender. Однако суд признал обеспечительный арест документов необоснованным на данном этапе разбирательства.

Решение вынесено 11 ноября 2026 года Окружным судом Гааги.

Jaguar Land Rover должна поручить судебному исполнителю или назначенному хранителю уничтожить изъятые материалы в течение 24 часов после официального вручения решения. За задержку предусмотрен штраф 50 тысяч евро в час, но не более 500 тысяч евро.

При этом суд пока не установил, действительно ли BYD нарушила права на дизайн Defender. Основной спор между автопроизводителями продолжается.

Fang Cheng Bao Tai 7

Почему Jaguar Land Rover обвиняет BYD

Причиной конфликта стал внедорожник BYD Ti7, который в Китае продаётся под названием Fang Cheng Bao Tai 7. По мнению Jaguar Land Rover, внешний вид автомобиля имеет существенное сходство с Land Rover Defender.

Британская компания утверждает, что китайский производитель мог использовать защищённые элементы дизайна Defender. В рамках разбирательства JLR также высказывала подозрения относительно изучения конструкции британского внедорожника при разработке Ti7.

Однако эти обвинения остаются позицией Jaguar Land Rover, а не доказанным судом фактом. Вопрос о нарушении интеллектуальных прав рассматривается отдельно.

Как документы BYD оказались под арестом

В августе 2026 года Jaguar Land Rover получила судебное разрешение на обеспечительный арест документов в офисах BYD в нидерландских городах Схидам и Хофддорп. Изъятие касалось информации, связанной с разработкой, продвижением и предполагаемыми продажами Ti7, а также материалов, содержащих упоминания Land Rover Defender. Целью процедуры было сохранение возможных доказательств для дальнейшего судебного разбирательства. Разрешение первоначально выдали без предварительного участия BYD. Впоследствии китайская компания оспорила необходимость и объём изъятия, указав, что процедура затронула конфиденциальные корпоративные сведения. Документы находились у независимого назначенного судом хранителя. Согласно материалам дела, они не были непосредственно переданы Jaguar Land Rover.

Почему суд встал на сторону BYD

Суд Гааги пришёл к выводу, что на рассматриваемом этапе изъятые документы не являются необходимыми для защиты прав Jaguar Land Rover. Один из ключевых аргументов связан с продажами автомобиля. На момент разбирательства BYD ещё не реализовывала Ti7 на рынке Европейского союза. Следовательно, предполагаемое нарушение не могло причинить JLR ущерб от состоявшихся продаж этой модели в ЕС. Кроме того, суд посчитал, что для оценки внешнего сходства автомобилей не требуется сохранять столь широкий массив внутренних документов китайской компании. В результате арест материалов был отменён. JLR обязана организовать их уничтожение и предоставить BYD независимое подтверждение выполнения распоряжения.

Суд также отклонил требование Jaguar Land Rover взыскать с BYD 500 тысяч евро штрафных санкций за предполагаемое невыполнение первоначального распоряжения. При этом BYD обязали оплатить судебные издержки в размере около 25,4 тысячи евро.

Значит ли это, что BYD выиграла спор о дизайне?

Нет. Решение от 11 ноября касается законности изъятия и хранения документов, а не окончательной оценки сходства двух внедорожников. Jaguar Land Rover продолжает отдельные судебные разбирательства, связанные с правами на промышленный дизайн Defender, авторским правом и предполагаемым копированием внешности автомобиля. В дальнейшем суду предстоит оценить, какие именно элементы дизайна защищены, насколько существенны совпадения и имеются ли основания для признания нарушения. Поэтому говорить, что BYD окончательно выиграла дело о копировании Defender, пока неправильно.

Почему эта история важна для автомобильного рынка

Конфликт Jaguar Land Rover и BYD показывает, что конкуренция между китайскими и европейскими производителями всё чаще выходит за пределы технических характеристик и стоимости автомобилей. Крупные автомобильные бренды защищают не только технологии, но и узнаваемые дизайнерские решения. Особенно это касается моделей с характерной внешностью, таких как Land Rover Defender. В то же время производители, выходящие на международные рынки, должны учитывать местное законодательство об интеллектуальной собственности и возможные ограничения на использование сходных дизайнерских элементов.

Для BYD решение нидерландского суда стало важным промежуточным результатом. Компания добилась отмены ареста конфиденциальных материалов, но вопрос о правомерности дизайна Ti7 остаётся открытым. Дальнейшее развитие конфликта будет зависеть от рассмотрения основных исков Jaguar Land Rover в Нидерландах.