Hesai Technology представила первый в мире 6D‑чип для полноцветного LiDAR

17 апреля на мероприятии Technology Open Day 2026 компания Hesai Technology, поставщик LiDAR‑технологий для Changan, Chery и Li Auto, совершила настоящий прорыв: она представила Picasso SPAD‑SoC - первый в мире 6D‑чип для полноцветного LiDAR‑сканирования, а также платформу ETX - первую 6D‑платформу сверхвысокого разрешения с более чем тысячей линий сканирования. Это знаменует переход отрасли от «конкуренции по количеству линий» к «повышению качества обслуживания».

Picasso SPAD-SoC — это 6-мерный полноцветный LiDAR-чип.

За последние пять лет LiDAR из «высококлассного варианта» превратился в «стандарт массового потребления»: по данным исследовательского института GGAI, в 2025 году на внутреннем рынке Китая установили 2,5628 миллиона новых автомобилей с заводскими LiDAR‑системами - рост на 86,53 % по сравнению с предыдущим годом, а темпы установки превысили 11,5 %. С развитием автономного вождения уровня L3 требования к точности, дальности и распознаванию окружающей среды резко возросли.

Традиционные LiDAR‑чипы работают в трёх измерениях (XYZ) и не передают цвет - работают как «чёрно‑белая камера». Из‑за этого сложно различать светофоры, разметку, знаки и препятствия. Picasso SPAD‑SoC решает эту проблему: на уровне чипа он объединяет цветовое считывание и измерение расстояния методом Time‑of‑Flight, выдавая одновременно 3D‑координаты (XYZ) и информацию о цвете (RGB) - то есть создаёт 6D полноцветные облака точек. Эффективность обнаружения фотонов (PDE) у чипа превышает 40 %, что соответствует международным стандартам высшего уровня: он видит объекты на больших расстояниях и чётче работает при слабом освещении.

Традиционные LiDAR‑чипы

Платформа ETX дополняет чип и предлагает гибкие конфигурации линий: 1080, 2160 или 4320 линий - в 3–4 раза больше, чем у современных флагманов. Ключевые показатели впечатляют:

• максимальная дальность обнаружения - 600 м;
• стабильное обнаружение при 10 % отражательной способности - 400 м;
• распознавание водных преград (120×60 см) - в пределах 300 м;
• распознавание мелких животных (60×40 см) - в пределах 280 м;
• распознавание небольших препятствий, например деревянных брусков (15×25 см) - в пределах 150 м.

В платформу также встроена технология Hesai Photon Isolation 2.0: она связывает аппаратную конструкцию SPAD‑SoC с интеллектуальными алгоритмами, снижая вероятность ложных срабатываний и пропусков.

Hesai уже заключила контракты с ведущими автопроизводителями и позиционирует ETX как «ядро восприятия» для систем автономного вождения уровня L3 и выше. Серийное производство платформы стартует во второй половине 2026 года, а широкое внедрение в флагманских моделях по всему миру запланировано на 2027–2028 годы.

И ещё один важный факт: за последние 13 месяцев Hesai стала ведущим мировым поставщиком LiDAR, обогнав Huawei и Robosense, - в феврале этого года её рыночная доля достигла 51 %. Это подтверждает, что инновации компании задают тон в отрасли и приближают эру безопасного и умного транспорта.