Chevrolet уходит из розницы в Китае

По данным carnewschina, бренд Chevrolet официально прекращает розничные продажи новых автомобилей в Китае - после почти 21 года работы фокус смещается на экспорт. При этом производство моделей Chevrolet в стране сохраняется: его продолжит совместное предприятие SAIC‑GM. Такое решение стало частью новой стратегии General Motors: модельный ряд, созданный на мощностях в Китае, теперь ориентирован на международные рынки за пределами США.

История Chevrolet в КНР получилась яркой, но противоречивой.

Бренд пришёл на рынок в 2005 году и достиг пика популярности в 2014‑м: тогда объём годовых продаж приблизился к 767 000 единиц, во многом благодаря востребованной модели Cruze. Однако начиная примерно с 2018 года продажи начали стремительно падать. На это повлияли сразу несколько факторов: неоднозначное восприятие трёхцилиндровых двигателей, активное развитие локальных китайских брендов и ускоряющийся переход рынка на электромобили. К 2025 году годовой объём продаж сократился до менее чем 9 000 автомобилей.

При этом экспорт Chevrolet из Китая не только не сокращается, а наоборот — растёт. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), в первом полугодии текущего года экспорт составил 6 930 единиц - это на 6,9% больше, чем годом ранее. В GM считают, что локальные производственные и инженерные возможности SAIC‑GM отлично подходят для поставок на рынки Ближнего Востока, Африки, Южной Америки, Мексики и Азиатско‑Тихоокеанского региона. Об этом заявил Джон Рот, исполнительный вице‑президент GM Global и президент GM China: по его словам, сильные стороны SAIC‑GM в проектировании, производстве и контроле качества можно эффективно использовать за пределами КНР при поддержке глобальной сети продаж и послепродажного обслуживания GM.

Важно, что уход из розницы не означает отказ от китайских клиентов. GM подчёркивает: компания продолжит полноценно обслуживать более 7,5 миллионов владельцев Chevrolet в Китае. Дилерская сеть останется действующей, поставки запчастей и услуги техобслуживания будут предоставляться в прежнем объёме.

Решение вписывается в долгосрочную стратегию партнёрства GM и SAIC Motor. Компании недавно продлили соглашение о совместном предприятии SAIC‑GM ещё на 20 лет - до 2047 года. Это один из самых продолжительных сроков продления среди крупных СП в регионе. Кроме того, партнёры планируют выпустить не менее 30 новых моделей на новых источниках энергии (NEV) к 2030 году, сосредоточившись в первую очередь на электрификации брендов Cadillac и Buick.

Таким образом, Chevrolet в Китае переходит на новую модель работы: вместо локальной розницы - ориентация на экспорт и развитие линейки автомобилей на новых источниках энергии в рамках расширенного партнёрства SAIC‑GM. Для рынка это ещё один сигнал о трансформации роли Китая: страна всё чаще становится не только крупнейшим потребительским рынком, но и мощной производственной базой для глобальных поставок.