В конце мая компания BYD представила в Китае обновлённый электрокроссовер Atto 3 (Yuan Plus) третьего поколения. Модель доступна в четырёх комплектациях по цене от 119 900 до 149 900 юаней (16 600–20 800$) в Китае.






Разберём комплектации подробнее:
- базовая версия 540KM Leading с запасом хода 540 км - примерно 16 600$ в Китае - самая "пустая". Обычно такие пустышки выпускают ограниченной серией: цель — привлечь внимание низкой ценой и улучшить восприятие модельного ряда. При этом реальная доступность базовой модели на рынке может оказаться минимальной: заводы и дилеры делают упор на более оснащённые комплектации;
- комплектация 540KM Superior с запасом хода 540 км около 18 000$ в Китае;
- та же комплектация 630KM Superior, но с запасом хода 630 км стоимостью в Китае около 19 800$;
- топовая версия 630KM Excellent с запасом хода 630 км обойдется 20 800$ в Китае.
В основе новинки — архитектура BYD e‑Platform 3.0 Evo и технология Blade Battery второго поколения с ёмкостью 57,5 или 68,5 кВт/ч. Запас хода 540–630 км (+120 км к предыдущим версиям), а функция быстрой зарядки позволяет пополнить батарею за считаные минуты.
Силовая установка представлена задним приводом и электродвигателем мощностью 272 и 326 л.с. (200 и 240 кВт). Шасси включает переднюю подвеску типа MacPherson и заднюю пятирычажную независимую подвеску. Кроссовер оснащён интеллектуальной системой управления демпфированием кузова DiSus‑C, системой управления крутящим моментом iTAC 2.0 и системой стабилизации TBC при проколе шин.
Дизайн продолжает фирменный стиль «Dragon Face»: плоская передняя часть, тонкие фары, полускрытые дверные ручки и светодиодная полоса во всю ширину задней части кузова с элементами подсветки в виде плетения. Габариты: длина 4665 мм, ширина 1895 мм, высота 1675 мм, колёсная база 2770 мм.


Практичность тоже на высоте:
- передний багажник с электроприводом и функцией открывания одним нажатием (или стуком) — 180 литров;
- задний багажный отсек — до 750 литров;
- девять вариантов окраски кузова, включая двухцветные Fantasy Pink, Trendy Blue и Green.


Внутри Yuan Plus 2026 встречает современным оснащением:
- увеличенный центральный дисплей с системой DiLink;
- новый двухспицевый руль и проекционный дисплей;
- рычаг переключения передач на рулевой колонке и беспроводная зарядка для телефона мощностью 50 Вт;
- переднее пассажирское сиденье с электроприводом и поддержкой для ног;
- охлаждаемый отсек для хранения вещей;
- вентилируемые и подогреваемые передние сиденья, подогрев руля;
- аудиосистема с 16 динамиками;
- дополнительные места для хранения: выдвижные ящики под сиденьями, держатель для очков и отсек для салфеток.




В дорогих комплектациях доступна усовершенствованная система помощи водителю DiPilot 300 «God’s Eye B» с лидаром и 30 датчиками. Она поддерживает навигацию по трассе и городу, а также автоматическую парковку.
Главные различия комплектаций Юань Плюс 2026:
- батарея, запас хода, мощность - 540 или 630 км, 57.545 или 68.547 кВт/ч, 272 или 326 л.с.
- размер шин: в версиях на 540 км - 225/60 R18, в версиях 630 км - 235/50 R19
- в самой базовой комплектации 540KM Leading нет активной системы безопасности, парктроники только сзади (в остальных версиях и спереди и сзади), нет криуз-контроля, автопилота, автопарковки, регулировки подвески и отсутствует панорамная крыша. Еще нет подогрева/вентиляции сидений, адаптивного света и многого другого.
- подогрев руля, проекция на лобовое стекло, память передних сидений, амбиентная подсветка салона и 16 динамиков (в остальных 8 шт) есть только в максимальной комплектации 630KM Excellent.
Напомним, BYD Yuan Plus дебютировал в Китае в феврале 2022 года как первый внедорожник BYD на платформе e‑Platform 3.0. для международных рынков. По состоянию на апрель 2026 года мировые продажи превысили 1,1 миллиона единиц в 116 странах. При этом в апреле 2026‑го внутренние продажи Yuan Plus составили всего 5 111 единиц (–21,9% к марту и –58,4% к апрелю прошлого года), заняв 3,4% от общих продаж бренда BYD.