BYD повышает цену на LiDAR‑систему «God’s Eye B»: все из‑за скачка цен на полупроводники

Компания BYD объявила о повышении цены на систему помощи водителю с LiDAR «God’s Eye B» - с 9 900 юаней (1 400 долларов США) до 12 000 юаней (примерно 1 660 долларов США). Изменение вступит в силу 1 мая 2026 года, но клиенты, внесившие депозит до 30 апреля, смогут приобрести систему по старой цене (по данным Sina).

Повышение затрагивает отдельные модели линеек BYD Dynasty, Ocean и Fang Cheng Bao - в зависимости от конфигурации. В компании пояснили, что причина кроется в значительном росте мировых цен на оборудование для хранения данных: система активно использует высокоскоростную память для обработки облаков точек LiDAR, запуска бортовых моделей и хранения данных о вождении.

Тенденция подтверждается отраслевой статистикой: с конца 2025 года цены на автомобильную DRAM и NAND резко пошли вверх из‑за высокого спроса на инфраструктуру ИИ и ограниченного предложения полупроводников. Только за первый квартал 2026 года контрактные цены на DRAM выросли почти на 90 %, а в отдельных сегментах скачки оказались ещё ощутимее.

Волатильность цен на микросхемы памяти теперь играет ключевую роль в структуре затрат на ADAS - и даже превзошла по влиянию колебания стоимости батарей, замедляя внедрение автономного вождения (по данным анализа CNC). Центры обработки данных для ИИ потребляют основную долю мирового производства памяти, из‑за чего предложение для автомобильных приложений сокращается. Аналитики прогнозируют, что высокие цены на DRAM и NAND могут сохраняться до 2027 года.

При этом масштаб использования системы «God’s Eye» у BYD только растёт: по состоянию на март 2026 года она установлена более чем в 2,85 миллиона автомобилей и ежедневно генерирует около 180 миллионов километров данных о вождении. Расширение парка машин улучшает обучение алгоритмов, но одновременно повышает спрос на бортовое хранилище и вычислительное оборудование.

Ситуация отражает общеотраслевую тенденцию: производители всё чаще перекладывают растущие затраты на потребителей. Повышение цены на «God’s Eye B» - один из первых ярких примеров того, как рост цен на полупроводники напрямую влияет на стоимость дополнительных систем ADAS, а не поглощается автопроизводителями. Эксперты отмечают, что это может стать новым вызовом для доступности передовых технологий в электромобилях, особенно в массовом сегменте.