BYD Great Seagull: новый электрический хэтчбек между Seagull и Dolphin

Китайский автогигант BYD продолжает расширять линейку электрокаров в сегменте городских хэтчбеков: в 2026 году на внутреннем рынке Китая дебютирует BYD Great Seagull (Da Hainiao) — модель, которая займёт нишу между компактным Seagull и более спортивным Dolphin.

Позиционирование и место в линейке BYD

Great Seagull — не просто обновление Seagull, а отдельная модель, призванная закрыть пробел между двумя популярными хэтчбеками BYD. По словам Чжан Чжуо, генерального менеджера подразделения Ocean (отвечает за продажи в Китае), автомобиль выйдет на рынок уже в этом году.

Название Great Seagull продолжает традицию BYD: оно следует логике моделей серии Dynasty — Da Tang (Great Tang) и Da Han (Great Han). При этом новинка будет конкурировать не внутри линейки BYD, а с прямыми соперниками на рынке: Geely Star Wish (E2 / EX2) и GAC Aion UT.

Важно понимать: Great Seagull не заменит Seagull. Это отдельный продукт для другой целевой аудитории — тех, кому в Seagull тесновато, а Dolphin кажется избыточным или чуть дороже желаемого.

Габариты и дизайн: больше пространства без потери манёвренности

BYD Great Seagull заметно крупнее своего «младшего брата» Seagull, но остаётся компактным для города:

• длина — 4205 мм (на 425 мм длиннее Seagull);
• ширина — 1810 мм;
• высота — 1570 мм;
• колёсная база — 2650 мм (всего на 65 мм короче, чем у Dolphin).

Автомобиль комплектуется 16‑дюймовыми колёсами с шинами 205/60. Снаряжённая масса варьируется от 1180 до 1255 кг.

Визуально Great Seagull сохраняет узнаваемую стилистику семейства Ocean: лаконичные линии, минималистичный силуэт и фирменная эмблема Seagull на задней двери. При этом увеличенные габариты дают больше пространства в салоне — особенно на втором ряду и в багажнике.

Технические характеристики и запас хода

Great Seagull оснащается одним электродвигателем мощностью 95 кВт (127 л.с.) — это компромисс между динамикой и энергоэффективностью. Максимальная скорость ограничена на отметке 150 км/ч, что оптимально для городских и пригородных поездок.

В качестве источника энергии используются литий‑железо‑фосфатные (LFP) батареи производства FinDreams — они отличаются высокой безопасностью, долгим сроком службы и стабильной работой при перепадах температур. Будут доступны две версии:

• батарея на 30 кВт/ч — запас хода до 320 км по циклу CLTC;
• батарея на 39,2 кВт/ч — запас хода до 420 км по циклу CLTC.

Для сравнения: BYD Dolphin предлагает три варианта силовых установок с пиковой мощностью от 70 до 150 кВт, то есть Great Seagull позиционируется как более доступная и менее мощная альтернатива. Вероятно, это приведёт к сокращению базовой версии Dolphin с мотором 70 кВт — рынок сам подскажет, какой продукт востребованнее.

Технологии и ассистенты: автопилот «God’s Eye»

Одна из самых интересных деталей новинки — наличие датчика LiDAR на крыше, замеченного во время дорожных испытаний. Он является частью продвинутой системы помощи водителю DiPilot 300 («God’s Eye»), которая поддерживает функцию навигации на автопилоте (NOA) как на городских дорогах, так и на автомагистралях.

Это серьёзный шаг для модели в среднем ценовом сегменте: обычно такие технологии встречаются в более дорогих автомобилях. В салоне Great Seagull также заметны современные решения: плавающий экран мультимедиа, рычаг переключения передач за рулём и массивный центральный тоннель — всё это подчёркивает ориентацию на удобство и эргономику.

По данным China EV DataTracker, в июле 2026 года BYD поставила на внутренний рынок 8879 автомобилей Seagull и 13 910 автомобилей Dolphin. Эти цифры говорят о высоком спросе на компактные электрокары и подтверждают, что ниша между Seagull и Dolphin действительно востребована.

Great Seagull может стать «золотой серединой»: он просторнее Seagull, технологичнее и доступнее Dolphin, а наличие продвинутых ассистентов делает его особенно привлекательным для городских покупателей.