BYD Fang Cheng Bao Formula S: старт поставок лифтбека с запасом хода до 900 км

28 сентября бренд BYD Fang Cheng Bao (FCB) объявил о начале поставок в Китае электрического лифтбека Formula S. Продажи модели на внутреннем рынке стартовали 16 сентября, а первые автомобили были переданы покупателям спустя 12 дней. Уже сейчас владельцы отмечают ключевые преимущества Formula S: систему помощи водителю DiPilot 300 («God’s Eye B») с функцией Navigate On Autopilot, запас хода до 900 км по циклу CLTC и сверхбыструю зарядку — с 10% до 97% всего за девять минут.

Стоимость BYD FCB Formula S в Китае варьируется от 189 900 до 229 900 юаней (28 290–34 245 долларов США). Это делает лифтбек более доступным по сравнению с прямым конкурентом — седаном Xiaomi SU7. При этом Formula S предлагает сопоставимый или даже более высокий уровень технологий и динамики, что усиливает его привлекательность для требовательных покупателей.

Есть вероятность, что модель выйдет на зарубежные рынки под брендом Denza: дизайн экстерьера Formula S перекликается со спортивным автомобилем Denza Z, что может упростить адаптацию модели для международной аудитории.

Технические характеристики и версии

Formula S предлагается в нескольких модификациях, различающихся запасом хода и мощностью:

• Базовая версия: LFP‑аккумулятор ёмкостью 76,744 кВт/ч, один электродвигатель мощностью 245 кВт (329 л.с.). Запас хода — 720 км по CLTC (612 км по WLTP).
• Версия с увеличенным запасом хода: LFP‑батарея на 92,093 кВт/ч, электродвигатель мощностью 300 кВт (402 л.с.). Запас хода — 830–900 км по CLTC (706–765 км по WLTP) в зависимости от оснащения.
• Полноприводная версия: двухмоторная система с суммарной мощностью 490 кВт (657 л.с.) — для тех, кто ищет максимальную динамику и управляемость.

Габариты лифтбека: 5060×1967×1483 мм, колёсная база — 2960 мм. Разгон до 100 км/ч и точные показатели максимальной скорости для разных версий будут раскрыты производителем позднее.

Дизайн и особенности экстерьера

Formula S выполнен в спортивном стиле и отличается выразительными деталями:

• каплевидные фары;
• активный воздухозаборник;
• лидар на крыше;
• полускрытые дверные ручки;
• спортивный задний диффузор.

Такой дизайн подчёркивает динамичный характер автомобиля и его технологическую продвинутость.

Интерьер и комфорт

В салоне Formula S сделан акцент на эргономику и современные технологии:

• крупный сенсорный экран на передней панели;
• селектор трансмиссии за трёхспицевым рулём со срезанными верхней и нижней частями обода;
• площадка для беспроводной зарядки смартфона, блок физических кнопок и два подстаканника на центральном тоннеле;
• спортивные передние сиденья;
• ЖК‑панель приборов и проекционный дисплей.

Особого внимания заслуживает режим «нулевой гравитации» для переднего пассажирского сиденья — он обеспечивает максимальный комфорт в длительных поездках.

Технологии и безопасность

Ключевым технологическим решением Formula S является система помощи водителю DiPilot 300 («God’s Eye B») с функцией Navigate On Autopilot. Дополнительно лифтбек оснащён электромагнитной подвеской, которая адаптируется к дорожным условиям и обеспечивает плавность хода даже на неровных покрытиях.

По данным China EV DataTracker, в августе 2026 года бренд FCB поставил в Китае 32 797 автомобилей. Лидером продаж марки стал кроссовер FCB Titanium 7 (23 471 экземпляр. Успех Ti 7 демонстрирует растущее доверие к бренду FCB и может стать хорошим фундаментом для продвижения Formula S на новых рынках.