5 января компания Zeekr официально подтвердила разработку нового флагманского внедорожника — Zeekr 8X. Модель заявлена как высокопроизводительный гибридный автомобиль, старт продаж которого запланирован на первую половину 2026 года. Ожидаемая стартовая цена — около ≈ 61 500 USD в Китае. Для ориентира: нынешний флагман Zeekr 9X продаётся в диапазоне ≈ 66 600–85 800 USD в Китае.


В основе Zeekr 8X — платформа SEA‑S (Sustainable Experience Architecture). Автомобиль получит высоковольтную архитектуру 900 В, цифровое шасси Haohan AI и подключаемую гибридную силовую установку, аналогичную Zeekr 9X. В состав силовой установки войдут три электродвигателя и быстрозаряжаемая батарея с поддержкой зарядки 6C.
Цифровое шасси Haohan AI — один из ключевых технологических акцентов. По заявлениям производителя, оно обеспечивает исключительную стабильность: например, даже при проколе обеих шин на одной стороне на мокрой скользкой дороге на скорости 120 км/ч автомобиль способен безопасно и стабильно тормозить. На бездорожье система автоматически распознаёт семь типов местности (глубокий снег, грязь, песок, камни и др.) и подбирает оптимальный режим движения.

Внешне Zeekr 8X во многом наследует стилистику Zeekr 9X, хотя и в более компактном формате. На камуфляжных фото видны обычные дверные ручки, глянцевые чёрные колёса и красные тормозные суппорты. Лидар размещён на крыше.
По габаритам Zeekr 8X ожидается чуть меньше, чем 9X: длина — около 5,1 м (у 9X — 5,239 м), колёсная база — около 3,1 м (у 9X — 3,169 м). Ширина и высота пока не уточняются, но можно ориентироваться на параметры 9X (2,029 м в ширину и 1,819 м в высоту). Zeekr 8X будет предлагаться в 5‑, 6‑ и 7‑местных конфигурациях.
В плане систем помощи водителю Zeekr 8X, вероятно, унаследует решения от 9X. В зависимости от комплектации будут доступны системы Geely G‑Pilot H7 и H9 третьего уровня автономности:
Таким образом, Zeekr 8X позиционируется как технологичный и практичный гибридный внедорожник с акцентом на безопасность, проходимость и передовые цифровые решения. Сочетание платформы SEA‑S, высоковольтной архитектуры 900 В, цифрового шасси Haohan AI и систем помощи водителя делает его одним из самых ожидаемых дебютов 2026 года на китайском рынке.