Xpeng P7+ 2026: роскошный седан с рекордным запасом хода

Компания Xpeng готовит к выходу на мировой рынок обновлённую версию своего флагманского седана — P7+ 2026. 29 декабря производитель анонсировал ключевые особенности модели, которая будет представлена сразу в 36 странах и претендует на звание самого большого в мире седана с увеличенным запасом хода (EREV).

Главное новшество — двойная стратегия силовых установок. Покупателям предложат два варианта: чисто электрический (BEV) и гибридный (EREV). Обе версии получили 104  обновления и полностью переработанный дизайн. Запас хода впечатляет: 725 км для BEV и 1550 км для EREV (по циклу CLTC).

Версия EV построена на 800‑вольтовой платформе с поддержкой быстрой зарядки 5C — это серьёзный шаг вперёд в удобстве эксплуатации. А вот EREV‑модификация делает ставку на практичность: при запасе хода на электротяге в 430 км она действительно может претендовать на звание самого крупного седана в своём классе. Габариты EREV: 5071 × 1937 × 1512 мм (длина × ширина × высота), колёсная база — 3000 мм, снаряжённая масса — 2160 кг. Длина кузова увеличена на 15 мм по сравнению с BEV‑версией.

Силовая установка EREV сочетает 1,5‑литровый двигатель (110 кВт, или 148 л. с.) в роли генератора и электродвигатель мощностью 180 кВт (241 л. с.). В паре с литий‑железо‑фосфатной батареей эта связка позволяет развивать максимальную скорость 200 км/ч.

Напомним, что Xpeng P7+ впервые представили в ноябре 2024 года — тогда модель была доступна только в EV‑версии. Сегодня седан может похвастаться коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,206 Cd и задним приводом. Синхронный электродвигатель с постоянными магнитами выдаёт 180 кВт (241 л. с.) при крутящем моменте 450 Н·м либо 230 кВт (308 л. с.) при тех же 450 Н·м.

Покупателям доступны три варианта ёмкости батарей (литий‑железо‑фосфатные):

• 60,7 кВт·ч — запас хода 615 км;
• 76,3 кВт·ч — запас хода 725 км;
• 74,9 кВт·ч — запас хода 685 км (все значения по CLTC).

В топовой комплектации поддерживается быстрая зарядка 5C: батарея заряжается с 30 % до 80 % всего за 12 минут. В остальных версиях используется зарядка 3C — время зарядки в этом случае составляет 20 минут.

Успех P7+ на рынке очевиден: с момента запуска год назад реализовано более 88 000 единиц. На протяжении 12 месяцев подряд модель удерживает первое место по продажам среди средне‑ и больших полностью электрических седанов в ценовом диапазоне 150 000–200 000 юаней (примерно 21 300–28 500 долларов США). С выходом версии 2026 года Xpeng P7+ готов укрепить свои позиции как на внутреннем, так и на международном рынке.