Xiaomi отказывается от бюджетных электромобилей: стратегия бренда меняется

Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь сделал важное заявление о будущем компании на рынке электромобилей. Во время прямой трансляции испытаний SU7 17 апреля он подтвердил, что в ближайшие годы компания не планирует выпускать модели дешевле 100 000 юаней (около 13 800 долларов США).

Основная причина такого решения — растущие затраты на разработку интеллектуальных систем автомобилей, которые делают производство более доступных моделей экономически нецелесообразным. При этом компания демонстрирует успешность своей стратегии в среднем и премиальном сегментах.

Обновлённый SU7 2026 года получил более 100 улучшений по сравнению с предыдущей версией. Несмотря на увеличение стоимости материалов почти на 20 000 юаней (около 2760 долларов), розничная цена выросла всего на 4000 юаней, стартуя от 219 900 юаней (примерно 30 300 долларов) в Китае.

Спрос на новинку превзошёл ожидания: за первые 34 минуты после запуска компания получила 15 000 заказов, что подтверждает правильность выбранной ценовой стратегии. Xiaomi делает ставку на автомобили с продвинутыми интеллектуальными системами, а не на ценовую конкуренцию в бюджетном сегменте.

Топ-10 автомобилей стоимостью до 100 000 юаней (до 14 000 долларов США). Фото: Китай EV DataTracker.

Рыночные тенденции в сегменте недорогих электромобилей демонстрируют нестабильность. В начале 2026 года продажи электромобилей-хэтчбеков начального уровня значительно снизились после отмены налоговых льгот. Общий объём продаж седанов и хэтчбеков за первый квартал составил около 2,13 миллиона единиц, что на 20,6% меньше показателей 2025 года.

Лидеры рынка в нижнем сегменте показывают неоднозначную динамику. Geely Star Wish лидирует с 30 953 проданными единицами, за ним следует Nissan Sylphy с 28 093 продажами. При этом популярные бюджетные модели, такие как Wuling Hongguang Mini EV и BYD Seagull, продемонстрировали резкое падение продаж — на 57,9% и 57,6%.

Стратегический выбор Xiaomi в пользу премиального сегмента отражает общую тенденцию на рынке, где производители всё чаще фокусируются на автомобилях с продвинутыми технологиями и интеллектуальными системами, отказываясь от борьбы за бюджетный сегмент.