Xiaomi: новые патенты и планы по расширению модельного ряда

Компания Xiaomi продолжает уверенно заявлять о себе в автомобильной индустрии — на этот раз через патентную активность и подготовку новых моделей. Недавно Национальное управление интеллектуальной собственности опубликовало заявку Xiaomi на патент системы отображения уровня топлива в баке. Это событие важно тем, что подтверждает: компания не ограничивается чисто электрическими автомобилями, а всерьёз работает над гибридными решениями и машинами с традиционным топливным баком.

Суть запатентованной технологии — в программной стабилизации показаний уровня топлива. Система стартует с определения начального значения уровня топлива, затем непрерывно сравнивает его с данными датчика. Если расхождение превышает заданный порог, алгоритм проводит последовательные корректировки отображаемого значения — до тех пор, пока разница не окажется в допустимых пределах. Такой подход минимизирует резкие колебания показаний, которые могут возникать из‑за стиля вождения, движения топлива в баке или кратковременных погрешностей датчиков. Патент явно ориентирован на гибридные автомобили или модели с увеличенным запасом хода — то есть на те сегменты, где топливная система остаётся частью силовой установки.

Помимо этой разработки, Xiaomi активно патентует и другие технологические решения: от систем управления транспортным средством до методов производства литий-железо-фосфатных батарей. Среди зарегистрированных наработок — функции управления шасси, системы контроля заноса и инновационные подходы к созданию аккумуляторных материалов. Пока компания не раскрывает, какие конкретно модели получат эти технологии, но очевидно, что идёт комплексная проработка как электронной, так и механической составляющей будущих авто.

Китайские автомобильные СМИ сообщают о планах Xiaomi выпустить три новые модели. Среди них:

• YU9 — крупный трёхрядный внедорожник длиной свыше 5 200 мм. Модель оснастят лидаром и подруливающими задними колёсами, что намекает на продвинутые системы помощи водителю и улучшенную манёвренность.
• обновлённый SU7 — получит аппаратные и программные апгрейды, а также, вероятно, версию с удлинённой колёсной базой для увеличения объёма багажного отделения.
• YU7 GT — усовершенствованная модификация YU7 с предполагаемой мощностью свыше 1 000 л. с. за счёт двухмоторной конфигурации.

Динамика продаж подтверждает растущий интерес к бренду. Так, в ноябре 2025 года Xiaomi реализовала 46 249 автомобилей на новых источниках энергии, из которых 33 729 пришлось на модель YU7. Для сравнения: в октябре поставки составили 48 654 единицы (33 662 — YU7). С 3 апреля 2024 года общий объём выпущенных автомобилей превысил 500 000 единиц, а итоги 2025 года уже перешагнули годовой план компании в 350 000 машин.

Таким образом, Xiaomi демонстрирует системный подход к завоеванию автомобильного рынка: от разработки ключевых технологий до масштабирования производства. Патенты на топливные системы и гибридные решения говорят о стремлении охватить максимально широкую аудиторию — не только энтузиастов электромобилей, но и тех, кто ценит гибкость комбинированных силовых установок.