Volvo ES90 представлен на мировом рынке

В Стокгольме, Швеция, был официально представлен новый чисто электрический седан Volvo Cars ES90. Новый автомобиль построен на платформе SPA2.  Его можно рассматривать как чисто электрическую версию Volvo S90. Известно, что Volvo ES90 уже принимает заказы на европейском рынке. Первая партия автомобилей будет поставлена ​​в начале 2026 года.

Volvo ES90 принимает классический скандинавский стиль дизайна, а передняя часть продолжает культовый стиль дизайна фар Volvo Thor's Hammer. Интегрированные фары Thor's Hammer и логотип Volvo на закрытой передней части являются отличительными чертами чистого электромобиля Volvo.

Длина автомобиля составляет почти 5 метров (точные данные — 4999 мм), а колесная база 3205 мм, что на 144 мм больше, чем у топливной версии S90. ES90 оснащен задней дверью хэтчбека, объем багажника составляет 424 литра, а три задних сиденья можно сложить по отдельности и увеличить пространство до 733 литров.

Интерьер продолжает стиль минимализма Volvo. В салоне 9-дюймовая ЖК-панель приборов, трехспицевый руль, 14,5-дюймовый сенсорный экран центрального управления, большое количество экологически чистой кожи на основе морских водорослей, четырехзонный кондиционер, аудиосистема Bowers & Wilkins с 25 высококачественными динамиками и цифровое управление практически без физических кнопок — все это обеспечивает пользователям комфорт и удобство.

ES90 продолжает «Умную систему безопасности World Tree» от Volvo. Кузов имеет усиленный каркас и оптимизированную конструкцию зоны деформации, а также оснащен системой обзора, состоящей из 1 лазерного радара, 5 радаров, 7 камер и 12 ультразвуковых датчиков.

Volvo ES90 представлен в 3 комплектациях:

• одномоторная заднеприводная версия (245 кВт и 6,9 секунд до 100 км/ч)
• двухмоторная полноприводная версия (330 кВт и 5,5 секунд до 100 км/ч)
• высокопроизводительная версия (500 кВт и 4 секунды до 100 км/ч)

Система пневматической подвески является стандартной для всей серии. С точки зрения технической архитектуры, ES90 использует ведущую в отрасли электрическую платформу 800 В и оснащен батареей высокой плотности емкостью 106 кВт/ч и имеет запас хода по CLTC 740 километров. Он поддерживает технологию сверхбыстрой зарядки мощностью 350 кВт.

Дата запуска на китайском рынке пока не анонсирована.