Рестайлинг Li L9 2026 Livis: обзор новинки и главные отличия от предшественника

Компания Li Auto официально представила обновлённый флагманский внедорожник L9 2026 Livis, который призван бросить вызов всем премиальным брендам. Модель доступна в двух комплектациях - Ultra и Livis - по цене примерно от 67 600$ в Китае. Главная "изюминка" топовой комплектации Livis — это передовая 800-вольтовая активная подвеска и полностью управляемое "умное" шасси.

У генерального директора бренда Ли Сяна два ожидания от совершенно нового Li Auto L9 Livis: во-первых, чтобы китайские внедорожники 9-й серии стали бестселлером во всем мире, а китайская автомобильная промышленность достигла мирового лидерства в области электрических силовых установок и электронного управления и интеллектуальных технологий. Во-вторых, по-настоящему наделить автомобиль полностью интеллектуальным кузовом, мозгом и сердцем. В преддверии эры автопилотов L3 и L4, Li Auto стремился создать не просто автомобиль, а автомобиль-робот.

Внешность нового L9 осталась узнаваемой, но стала премиальнее за счёт детальной проработки. Светодиодная полоса «Звёздное кольцо» теперь выглядит более цельной и поддерживает трёхцветную подсветку. Матричные фары ADB в связке с технологией UWB-датчика создают интерактивное освещение при приближении водителя. Двери с электроприводом теперь оснащены функцией защиты от защемления на основе конденсатора, что делает их более безопасными для семейного использования.

Габариты внедорожника: длина 5255 мм, ширина 2000 мм, высота 1810 мм, а колёсная база 3125 мм. Визуально профиль выигрышно подчёркивают укороченный на 30 мм передний свес и удлинённый на 40 мм задний, дополненные 22-дюймовыми колёсами.

Салон пережил цифровую революцию: вместо двух экранов теперь установлен один гигантский 29-дюймовый панорамный дисплей. Это 6K-экран на флагманском чипе Qualcomm Snapdragon 8797 Elite с вычислительной мощностью NPU 320 TOPS, частотой обновления 90 Гц и яркостью 1000 нит. Для интерьера есть три варианта цвета (зелено-белый, коричнево-коричневый и серо-фиолетовый), с ромбовидным узором на сиденьях и новой деревянной отделкой на дверных картах.

Аудиосистема «Immaculate Star Ring Theatre» с конфигурацией 9.3.6 и пиковой мощностью 5440 Вт обещает настоящий кинематографический звук - 33 динамика. Комфорт пассажиров второго ряда продуман до мелочей:

• регулируемый потолочный экран, сдвигающийся вперёд и назад;
• зеркало для макияжа на потолке;
• подлокотники с электроприводом и выдвижными подстаканниками;
• электрические солнцезащитные шторки;
• 29 элементов из «теплой кожи» с подогревом (ноги, подлокотники, подголовники);
• направляющая для сидений.

А еще из нового - два варианта открытия дверей изнутри: кнопка или классическая ручка открытия дверей (в неклассическом виде).

Технологическое сердце новинки — это полностью интегрированное шасси с полным приводом, объединяющее электронное рулевое управление, рулевое управление всеми четырьмя колёсами и электромеханическую тормозную систему (EMB). Активная подвеска 800V исключает традиционный стабилизатор поперечной устойчивости, позволяя независимо регулировать высоту каждого колеса с мгновенной реакцией. Это полностью убирает «клевок» при торможении и крены кузова в поворотах. Радиус разворота при этом составляет всего 5,3 метра.

Система помощи водителю (ADAS) работает на базе двух 5-нм чипов Mach 100 (суммарная мощность 2560 TOPS) и четырёх датчиков LiDAR. Внедорожник поддерживает полнофункциональную навигацию NOA на автомагистралях и городских дорогах, а также умеет обрабатывать 300 типов сложных сценариев парковки.

Гибридная силовая установка сочетает 1,5л мотор и интеллектуальную систему полного привода с двумя электродвигателями:

• суммарная мощность — 420 кВт (571 л.с.);
• крутящий момент — 710 Н·м;
• разгон 0–100 км/ч — 4,9 секунды;
• расход топлива (WLTC) — 6,3 л/100 км (снижен почти на 20% относительно прошлой модели).

Запас хода и зарядка:

• ёмкость батареи — 72,7 кВт/ч;
• запас хода на электротяге (CLTC) — 420 км;
• общий запас хода (CLTC) — 1650 км;
• быстрая зарядка 5C (420 кВт): с 10% до 80% всего за 10 минут.

Главные различия характеристик Li L9 Ultra 2026 и Li L9 Livis:

• запас хода на чистой электротяге увеличился на 130 км;
• габариты: L9 2026 прибавил 3,7 см в длину, 2мм в ширину и 1 см в высоту;
• макс. скорость увеличена до 200 км/ч (было 180 км/ч);
• разгон стал бодрее - 4,9 вместо 5,18 сек;
• батарея прибавила 20,4 кВт/ч, стало 72,7 кВт/ч;
• больше мощности - 571 л.с. вместо 449 л.с.;
• колеса стали шире: 285/40 R22 или 285/45 R21 вместо 265/45 R21;
• добавили: интегрированную активную систему рулевого управления, режим вождения "Personal", активное шумоподавление, подставку для ног водителя и пассажира, шторки для второго ряда, зеркало на потолок второго ряда;
• убрали трехзонный кондиционер;
• стало больше динамиков - 33 вместо 21 шт;
• добавили систему управления тепловым насосом;
• стало 4 LiDar вместо 1го.

Li Auto L9 нового поколения — это попытка создать не просто премиальный внедорожник, а «автомобиль-робот», способный конкурировать с мировыми лидерами в сегменте больших электрических и гибридных SUV.

За последний год бизнес Li Auto столкнулся с серьёзными вызовами: динамика продаж на протяжении большей части периода отставала от показателей прошлого года. Особенно остро проблема ощущается в нише автомобилей с увеличенным запасом хода — здесь компания испытывает усиливающееся давление со стороны конкурентов, а рыночные предпочтения постепенно смещаются в пользу чисто электрических моделей.

Показатели продаж компании Li Auto.

Тем не менее у бренда есть весомый повод для оптимизма. Ярким подтверждением растущего доверия со стороны потребителей стала модель i6: в апреле текущего года она заняла почётное четвёртое место в общем рейтинге самых продаваемых автомобилей Китая. Ключевой ответ на текущие рыночные вызовы — обновлённый флагманский внедорожник Li Auto L9.

При этом производитель сохранил конкурентный уровень цен, делая ставку на выгодное соотношение цены и технологического оснащения. Однако борьба за лидерство в премиальном сегменте становится всё жёстче. Появление новых флагманских моделей от производителей электромобилей и совместных предприятий создаёт серьёзную конкуренцию для Li Auto L9.