Размером с настольный календарь: CALB представляет твердотельную батарею емкостью 60 Ач с запасом хода 1000 км

Во время сессии Всекитайского собрания народных представителей (ВСНП) 2026 года в Пекине председатель совета директоров CALB Лю Цзинъюй презентовала прорывную разработку — твердотельную батарею (ТБС) ёмкостью 60 Ач. По данным Sina Finance, новинка способна обеспечить запас хода электромобиля более 1000 км, а её плотность энергии превышает 450 Вт·ч/кг.

Прототип батареи поражает своими размерами и весом:

• по габаритам напоминает настольный календарь формата А4;
• весит меньше 500 г (около 490 г) — легче бутылки воды объёмом 500 мл;
• на 75% компактнее по сравнению с современными литий-железо-фосфатными (ЛЖФ) элементами той же ёмкости (которые обычно весят более 2 кг).

От концепции к серийному производству

Представленная батарея — это важный шаг от концепции «Wanjie» («Безграничный»), ранее анонсированной CALB, к реальному автомобильному формату.

На Глобальной партнёрской конференции CALB 2025 года компания подтвердила пилотное производство твердотельных электролитов на основе сульфидов. По данным CALB, эти электролиты отличаются на 15% более высокой ионной проводимостью по сравнению с полутвердооксидными аналогами.

План поэтапного внедрения

CALB разработала чёткий график внедрения новой технологии:

• IV квартал 2026 года — начало поставок элементов с удельной мощностью 450 Вт·ч/кг для: человекоподобных роботов и летательных аппаратов eVTOL.
• 2027 год — мелкосерийная интеграция в автомобильную промышленность.

Этот план подкрепляется выпуском первых китайских стандартов для твердотельных батарей в июле 2026 года. Стандарты создадут необходимую нормативную базу для сертификации автомобильных систем.

Технические особенности

Архитектура элементов новой батареи основана на:

• высоконелевом катоде;
• высокоёмких литий-металлических или кремниево-композитных системах (вместо громоздких графитовых анодов).

Особого внимания заслуживает скорость зарядки — 6C+. Это позволяет зарядить аккумулятор с 10 до 80% всего за 7 минут.

Несмотря на впечатляющие характеристики, запуск технологии сталкивается с серьёзным барьером — высокой стоимостью. Текущая цена твердотельных батарей составляет 0,85 юаня/Вт·ч (около 0,12 доллара США/Вт·ч), что на 100% выше по сравнению с батареями на основе жидких электролитов.

Перспективы для автомобильной индустрии

Технология твердотельных батарей на основе сульфидов может революционно изменить конструкцию электромобилей:

• экономия веса — до 200–300 кг в седанах с большим запасом хода за счёт упрощения конструкции («сухих» батарей);
• восстановление динамических характеристик — снижение веса особенно важно для высокопроизводительных брендов (Xiaomi, Hyptec SSR, GAC Aion), где тяжёлые батареи ухудшают динамику.

Перспективы массового производства

Эксперты считают, что полномасштабное массовое производство твердотельных батарей начнётся не раньше 2030 года.

Разработка CALB — это значительный шаг вперёд в эволюции аккумуляторных технологий. Сочетание компактности, высокой плотности энергии и быстрой зарядки делает эту батарею ключевым элементом будущего электромобилей.