Популярность универсалов в Китае растет: Lynk & Co показал 7GT

В Китае был представлен подключаемый гибридный универсал Lynk & Co 7 GT — практичный аналог седана Lynk & Co 07. Модель появилась на фоне растущего спроса на электромобили‑универсалы в КНР: за последнее время местные бренды выпустили целый ряд таких машин — Zeekr 001, Zeekr 7 GT, Nio ET5 Touring, Stelato S9T, Avatr 06T и другие. Ожидается, что позже новинка станет доступна и зарубежным покупателям.

Продажи седана Lynk & Co 07 EM‑P стартовали в Китае в мае 2024 года, а уже в марте 2026‑го прототип универсала заметили на дорожных тестах. 1 апреля компания официально подтвердила название модели — 7 GT. Интересно, что оно перекликается с полностью электрическим Zeekr 7 GT (приём заказов в Европе стартовал в январе 2026‑го). Обе модели разработаны Zeekr Technology (входит в Geely) и нацелены на один сегмент, но предлагают разные силовые установки.

Дизайн Lynk & Co 7 GT выдержан в фирменном стиле бренда: на официальных фото машина показана в камуфляжной окраске. Передняя часть выделяется раздельными фарами с F‑образными дневными ходовыми огнями и крупным воздухозаборником. Кузов, разработанный в Гётеборге, имеет обтекаемые очертания со скошенной линией капота, выраженными крыльями и слегка изогнутой крышей. Среди заметных деталей — скрытые дверные ручки, безрамочные зеркала и безрамочные двери, небольшой спойлер на крыше, единый задний фонарь и декоративный сплиттер. На крыше установлен лидар, в переднем бампере — радар миллиметрового диапазона, по периметру размещены камеры. Автомобиль оснастят системой помощи водителю G‑Pilot H5 на базе двух видеокарт Nvidia Orin (суммарная производительность — 508 TOPS).

Габариты модели пока не раскрыты, но ожидается, что они будут близки к параметрам седана 07 EM‑P: длина — 4835 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1480 мм, колёсная база — 2843 мм (чуть больше, чем у Audi A5). Возможно, универсал получит электрический буксировочный крюк.

Силовая установка, скорее всего, достанется от седана: 1,5‑литровый бензиновый турбодвигатель (120 кВт / 161 л. с.) и электродвигатель (180 кВт / 241 л. с.). Суммарная мощность — 300 кВт (402 л. с.), крутящий момент — 615 Н·м. Питание обеспечивает батарея ёмкостью 19 кВт·ч. Зарядный порт расположен на заднем крыле со стороны водителя, крышка топливного бака — со стороны переднего пассажира.

Рост популярности универсалов в Китае связан с их аэродинамикой: у таких машин ниже коэффициент сопротивления, а значит — меньше энергопотребление и расход топлива, выше запас хода. Раньше этот тип кузова уступил место кроссоверам, но с развитием сегмента электромобилей ситуация меняется.

По данным CarNewsChina, за продвижение Lynk & Co в Европе отвечает Volvo: шведский бренд выступит импортёром и дистрибьютором электромобилей марки. Поэтому высока вероятность, что 7 GT выйдет на глобальный рынок — после старта продаж в Китае. Ориентировочная цена в Китае составит около 29 0000$.