Mercedes‑Benz GLC L EV: кроссовер S‑класса для Китая с запасом хода 700+ км

23 апреля состоялась мировая премьера Mercedes‑Benz GLC L EV — удлиненной электрической версии популярного внедорожника, созданной специально для китайского рынка. Модель сочетает классический дизайн бренда с передовыми технологиями: здесь и высоковольтная архитектура 800 В, и пневматическая подвеска от флагманского S‑класса, которая автоматически регулирует демпфирование и высоту в зависимости от дорожных условий.

Внешне GLC L EV отдаёт дань уважения наследию Mercedes‑Benz: ретро‑решётка радиатора в форме щита отсылает к дизайну 1900‑х годов и включает 942 блока подсветки — они создают эффект «дыхания» при разблокировке и зарядке, дополняясь светящейся эмблемой в виде звезды. Светодиодные цифровые фары с адаптивным переключением ближнего и дальнего света повышают безопасность, а новый дизайн задних фонарей в виде звезды перекликается с передней оптикой.

На выбор предложены три новых цвета кузова: фиолетово‑серебристый, туманно‑синий и тёмно‑серый.

Размеры модели (длина — 4949 мм, ширина — 1970 мм, высота — 1710 мм, колёсная база — 3027 мм) обеспечивают просторный салон: по сравнению с зарубежной версией колёсная база увеличена на 55 мм, а длина кузова — на 104 мм. Скрытые дверные ручки и изящные линии профиля снижают коэффициент аэродинамического сопротивления, а передний багажник объёмом 128 л пригодится для ручной клади.

В салоне доминирует 39,1‑дюймовый суперэкран MBUX (включает 14,4‑дюймовый центральный дисплей и 12,3‑дюймовый экран для переднего пассажира), работающий на новой ОС MB.OS на базе чипа Qualcomm Snapdragon 8295. Виртуальный помощник «Xiao Ben» («Маленький Benz») поддерживает OTA‑обновления, а проекционный дисплей выводит важную информацию на лобовое стекло. Комфорт обеспечивают передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем (обивка — высококачественная кожа), аудиосистема Burmester и многозонный панорамный люк с девятью регулируемыми зонами прозрачности.

Технические характеристики тоже впечатляют: двухмоторная силовая установка выдаёт 310 кВт (416 л. с.) и максимальный крутящий момент 800 Н·м, работая в паре с электроприводной системой eATS 2.0 (радиальные двигатели и двухступенчатая трансмиссия). Батарея ёмкостью 89 кВт/ч обеспечивает запас хода по стандарту CLTC более 700 км, а 800‑вольтовая архитектура позволяет за 10 минут добавить примерно 260 км запаса хода при быстрой зарядке. Технология подруливания задней оси с углом поворота до 4,5 градусов улучшает манёвренность на низких скоростях и устойчивость на высоких. В числе систем помощи водителю — навигация по шоссе и городу, а также функции помощи при парковке.

Запуск GLC L EV особенно важен для Mercedes‑Benz на фоне сокращения доли бренда в премиум‑сегменте китайского рынка из‑за роста популярности местных люксовых марок. Ранее выпущенный в КНР электромобиль CLA L не показал высоких продаж, поэтому на новинку возлагаются серьёзные надежды.

Показатели продаж Mercedes-Benz в Китае. Данные: China EV DataTracker.