Li Auto наращивает глобальную экспансию: новые рынки и стратегические изменения

Китайский производитель электромобилей Li Auto активно расширяет географию присутствия: компания официально вышла на рынки Египта, Казахстана и Азербайджана. Это важный этап в реализации международной стратегии бренда, который последовал за успешным запуском первого авторизованного розничного центра в Узбекистане (октябрь 2025 года). Там уже продаются флагманские модели: Li L9, Li L7 и Li L6.

Выход сразу на четыре зарубежных рынка за короткий срок демонстрирует серьёзность намерений Li Auto закрепиться за пределами Китая. На новых территориях компания представит те же три ключевые модели, сделав ставку на их универсальность и адаптивность к разным условиям эксплуатации.

Параллельно Li Auto укрепляет научно‑техническую базу: открыты исследовательские центры в Германии и США. Это не просто представительства — они участвуют в разработке будущих моделей (запуск запланирован на 2026 год), которые уже на этапе проектирования учитывают требования международных рынков. Такой подход призван минимизировать риски при выходе в новые регионы и ускорить локализацию продуктов.

Между тем компания сталкивается с внутренними вызовами. По данным китайского издания 36kr, в середине октября 2025 года Li Auto провела трёхдневное стратегическое совещание в Пекине. На нём обсудили снижение продаж, оптимизацию продуктовой линейки и переосмысление R&D‑стратегии. Ключевой вывод: запоздалый старт полноценной международной экспансии стал «самой большой ошибкой» компании. В ответ руководство приняло ряд решений:

• скорректировать модельный ряд;
• усилить инвестиции в искусственный интеллект;
• ускорить выход на глобальные рынки.

Сейчас Li Auto делает ставку на официальную дистрибуцию: открытие авторизованных центров, локализацию сервиса и адаптацию моделей под региональные стандарты. Такой подход требует больших инвестиций, но позволяет контролировать ценообразование, качество обслуживания и репутацию бренда.

В перспективе компания планирует:

• расширить сеть розничных точек в Евразии;
• углубить интеграцию с местными поставщиками компонентов;
• наращивать присутствие в регионах с высоким потенциалом роста электромобильного рынка.

Таким образом, Li Auto переходит от модели «экспорта по случаю» к системной международной стратегии. Это рискованный, но необходимый шаг: конкуренция на китайском рынке усиливается, а глобальная экспансия становится ключевым фактором выживания для местных NEV‑брендов.