Li Auto L9 Livis: флагманский кроссовер с вычислительной мощностью 2560 TOPS выходит на рынок

Компания Li Auto официально представила обновлённый флагманский кроссовер L9 Livis — модель, призванную вернуть бренду лидирующие позиции в сегменте полноразмерных внедорожников. Ключевая особенность новинки — пиковая вычислительная мощность 2560 TOPS (триллионов операций в секунду), что превосходит показатели нынешнего рекордсмена Xpeng G7 (2250 TOPS).

Оригинальный Li Auto L9, дебютировавший в 2022 году, показал впечатляющие результаты: 38 973 единицы в первый год продаж и 114 377 — в 2023‑м. Однако в 2024 году появление конкурента Aito M9 (от Huawei и Seres) снизило продажи на 25 % (до 85 817 единиц), а в 2025‑м выход Denza N9, Zeekr 9X, Lynk & Co 900 и IM LS9 обрушил показатели ещё на 47,3 % (до 45 214 единиц). Незначительное обновление в мае 2025 года не смогло переломить тренд. В этих условиях L9 Livis стал ответом Li Auto на усиливающуюся конкуренцию.

Дизайн и габариты

Внешне L9 Livis сохраняет фамильные черты серии L, включая фирменную светодиодную полосу Halo. Ключевые обновления:

• утопленные дверные ручки (в соответствии с современными стандартами);
• переработанная задняя часть с новой полосой задних фонарей;
• двухцветная окраска кузова (стилизация под Maybach);
• 22‑дюймовые диски с шинами 285/40;
• датчик LiDAR на крыше.

По данным CarNewsChina, длина новинки превысит 5,3 метра, что делает её крупнее предшественника.

Технологии и шасси

L9 Livis оснащён рядом передовых решений:

• Активная подвеска 800V: способна независимо поднимать каждое колесо с усилием 10 000 Н, исключая необходимость в стабилизаторах поперечной устойчивости.
• Рулевое управление по проводам и полноприводное рулевое управление: уменьшают радиус поворота и повышают манёвренность.
• Электронная тормозная система (EMB): обеспечивает многоуровневое резервирование безопасности.

Вычислительная мощь и автопилот

Сердце модели — пара 5‑нм чипов Mach 100, обеспечивающих 2560 TOPS. Генеральный директор Li Auto Ли Сян назвал это «самым мощным интеллектуальным мозгом для вождения». Однако эффективность системы будет зависеть не только от «железа», но и от качества программного обеспечения — это покажут реальные тесты.

Технические детали

Пока не раскрыты: мощность силовой установки, ёмкость батареи, запас хода и динамика разгона. По слухам, L9 Livis получит тройную NMC‑батарею CATL ёмкостью 73 кВт/ч (800 В, ток разряда 5C).

Стоимость L9 Livis в Китае на старте предпродаж— 559 800 юаней (≈80 685 долларов США), что на 100 000 юаней дороже топовой комплектации прежнего L9. Эта цена сопоставима с Zeekr 9X Hyper (1030 кВт, 1381 л. с.).

Li Auto L9 Livis демонстрирует стремление бренда вернуть лидерство за счёт технологического превосходства, ответить на вызовы со стороны Huawei, Geely и других конкурентов, а также предложить премиальный продукт с акцентом на цифровую начинку и комфорт.

Официальная дата запуска не аноснирована.