Кризис у дилера Porsche в Китае: что произошло и как это затронуло владельцев

В начале января 2026 года автомобильная общественность Китая столкнулась с неприятной ситуацией: официальное расторжение договора с дилерским центром Zhengzhou Zhongyuan Porsche Center. История началась с приостановки работы центра, о которой сообщал CarNewsChina ещё 27 декабря 2025 года, а завершилась 31 декабря 2025 года — именно тогда дилер официально прекратил продажи.

Суть проблемы

Ключевая сложность затронула владельцев, которые уже полностью оплатили и получили автомобили. Они столкнулись с невозможностью зарегистрировать транспортные средства из‑за отсутствия сертификата на импорт груза. Без этого документа нельзя оформить постоянные номерные знаки. У ряда клиентов к тому же истёк срок действия временных номеров — а это уже напрямую ограничивает законное использование автомобиля. По информации местных органов регистрации, регистрация должна быть завершена в течение месяца после истечения срока временных знаков; в противном случае потребуются специальные разрешения, что существенно усложняет процесс.

Позиция Porsche China

5 января компания направила владельцам текстовые сообщения, в которых подтвердила расторжение авторизационного соглашения с Zhengzhou Zhongyuan Porsche Center. В сообщении указано, что решение принято из‑за сбоев в работе дилера, и выражено сожаление по поводу неудобств для клиентов.

Porsche China заявляет, что активно взаимодействует со всеми заинтересованными сторонами — включая банки, предоставляющие финансирование, — чтобы разрешить вопросы с документацией и депозитами. Компания обещает изучить законные и разумные решения и напрямую связаться с пострадавшими клиентами при появлении прогресса.

Послепродажное обслуживание

Важный момент касается гарантий и сервисных пакетов. Porsche China сообщила, что национальные пакеты услуг могут быть переданы в другие авторизованные дилерские центры. В частности, клиентские записи, послепродажное обслуживание, неиспользованные официальные расширенные гарантии и сервисные пакеты остаются действительными в дилерском центре Porsche Zhengkai в Чжэнчжоу. Однако пакеты услуг, предоставленные инвестором дилера — компанией Dong’an Holding Group Co., Ltd., — в соглашения о передаче не входят.

Расторжение договора с Zhengzhou Zhongyuan Porsche Center — часть более широкой картины. Ранее Dong’an Holding Group объявила о приостановке работы нескольких дилерских центров, включая Guiyang Mengguan Porsche Center, ссылаясь на операционные трудности. Группа пообещала поэтапно решать вопросы по заработной плате сотрудников, социальному страхованию, сертификатам на автомобили, депозитам и платежам поставщикам.

Ситуация отражает и общие сложности Porsche на китайском рынке. По данным CarNewsChina, в конце 2025 года наблюдались пустующие выставочные залы и задержки с внесением депозитов в дилерских центрах Porsche и Volkswagen в центральном и юго‑западном Китае. За первые три квартала 2025 года поставки автомобилей Porsche в Китае сократились на 26 % в годовом исчислении.

В конце декабря 2025 года автосалон Zhongyuan Porsche Center в Чжэнчжоу стал внезапно пуст — выставочные автомобили вывезены. К ситуации подключились местные власти Чжэнчжоу и Синьсяна. Закрытие дилерского центра происходит на фоне сокращения розничной сети Porsche в Китае, что, вероятно, связано с усиливающимся рыночным давлением и изменением потребительского спроса.

Таким образом, история с Zhengzhou Zhongyuan Porsche Center демонстрирует, как операционные сбои у дилера могут напрямую повлиять на владельцев автомобилей. Для покупателей это повод внимательнее относиться к статусу дилерского центра и уточнять, какие гарантии и сервисы остаются доступными в случае подобных инцидентов.