Октябрь 2025 года на китайском автомобильном рынке прошёл под знаком раздвоения трендов: с одной стороны — седаны с большими скидками, с другой — прорывные электромобили с передовыми технологиями. Разберём, как меняется рынок, какие модели лидируют в рейтингах и что это значит для тех, кто рассматривает заказ автомобилей из Китая.
Структурные сдвиги: от «золотого сезона» к новой реальности
Традиционный период «Золотого сентября, Серебряного октября» подошёл к концу, но активность на рынке осталась высокой. По данным Autohome, автопроизводители продолжали запускать новинки, однако стратегии для машин на традиционном топливе и электромобилей из Китая разошлись: бензиновые модели делали ставку на ценовые акции и маркетинг, а NEV (новые энергетические транспортные средства) — на технологическую модернизацию.
Результат — двойная тенденция: появление как премиальных электрокаров, так и доступных массовых моделей.
Седаны: рост спроса благодаря скидкам
Интерес к седанам в октябре вырос более чем на 5 % к сентябрю — во многом благодаря корректировке цен. В топ‑3 рейтинга Autohome вошли:
Кроссоверы: битва за внимание
Лидером среди внедорожников стала Tesla Model Y, за ней следуют Fang Cheng Bao Titanium 7 и Audi Q5L.
В октябре 2025 года рынок пополнился новинками:
Минивэны: комфорт и технологии
Тройка лидеров: Toyota Sienna, Dongfeng Forthing U‑Tour V9 и Buick GL8. Новинки сегмента:
Электромобили: гонка технологий и цен
В сегменте новых источников энергии наибольшее внимание привлекли Audi E5 Sportback, Tesla Model Y и Fang Cheng Bao Titanium 7. Ключевые новинки: BYD Qin L DM‑i 2026 и рестайлинг Shenlan S05 2026.
Общие итоги октября
Розничные продажи легковых авто — 2,242 млн единиц (снижение на 0,8 % к прошлому году), а доля NEV — 57,2 %.