Китай вводит новый стандарт безопасности: теперь никаких выезжающих ручек

С 1 января 2027 года в Китае вступает в силу обязательный национальный стандарт GB48001‑2026 для дверных ручек автомобилей. Документ задаёт новые требования к механической надёжности и аварийному открыванию дверей — это ответ на реальные риски, связанные с отказами электронных систем в критических ситуациях.

Суть нововведений в том, чтобы гарантировать возможность открыть дверь даже при полном отключении электроники, перегреве батареи или срабатывании систем пассивной безопасности. Стандарт распространяется на легковые автомобили и лёгкие коммерческие транспортные средства; другим категориям рекомендовано следовать тем же нормам.

Ключевые требования к наружным ручкам

• Каждая дверь (кроме задней двери багажника) должна иметь механически открывающуюся наружную ручку.
• Ручки размещаются в специально отведённых зонах на поверхности двери или дверной раме — с достаточным пространством для захвата рукой.
• Для электроручек обязательны независимые механические соединения, выдерживающие усилие не менее 500 Н без поломки. После испытаний ручка должна по‑прежнему открывать дверь.

Что изменилось для внутренних ручек

• На каждой боковой двери должна быть минимум одна механическая ручка открывания.
• Внутренняя ручка обязана открывать дверь независимо от состояния электроники.
• Зоны установки строго регламентированы: ручка должна быть видна с места пассажира, располагаться не далее 300 мм от края двери и вертикально выровнена относительно точки опоры сиденья.

Требования к маркировке и удобству использования

• На внутренних ручках обязательны контрастные графические символы размером не менее 100 × 70 мм.
• Рядом размещаются инструкции на китайском языке или понятные рисунки (высота символов — не менее 6 мм).
• Вращающиеся ручки должны выдерживать усилие не менее 300 Н, а кнопочные — не менее 500 Н без разрушения конструкции. После тестов дверь по‑прежнему должна открываться.

Стандарт вводится поэтапно:

• С 1 июля 2025 года транспортные средства, претендующие на новые типовые разрешения, должны соответствовать большинству требований.
• Через 13 месяцев после этого (ориентировочно с августа 2026 года) — всем требованиям стандарта.
• Автомобили с действующим типовым разрешением обязаны соответствовать стандарту к 1 июля 2027 года (после 25‑месячного переходного периода).

GB48001‑2026 создаёт единую базу для автопроизводителей и поставщиков компонентов. Его цель — повысить безопасность за счёт:

• гарантированной механической надёжности ручек;
• работоспособности в аварийных сценариях (отказ электроники, перегрев, срабатывание подушек безопасности);
• унифицированных требований к установке, маркировке и тестированию.

Для покупателей это означает, что с 2027 года все новые легковые и лёгкие коммерческие автомобили на китайском рынке будут соответствовать строгим нормам аварийного открывания дверей. Для автопроизводителей — необходимость пересмотра конструкций дверных систем и прохождения дополнительных тестов. В итоге стандарт призван снизить риски для пассажиров и водителей в критических ситуациях, сделав открывание дверей более предсказуемым и надёжным.