Китай ужесточает стандарты безопасности дверей электромобилей: гарантия механического открывания дверей после ДТП или перегрева батареи

В Китае стартует новый этап регулирования безопасности автомобилей: Министерство промышленности и информационных технологий Китая вынесло на общественное обсуждение проект национального стандарта «Технические требования к безопасности дверных ручек автомобилей». Период консультаций — с 17 по 23 декабря 2025 года. Инициатива напрямую связана с ростом числа электромобилей и резонансными инцидентами, в том числе с участием Xiaomi SU7, когда вопросы эвакуации из повреждённого авто вышли на первый план.

Суть нововведений — гарантировать механическое открывание дверей после ДТП или перегрева батареи. Даже если электронные системы блокировки вышли из строя, пассажиры и спасатели должны иметь возможность покинуть салон без специальных инструментов. Это особенно критично для электромобилей, где риск возгорания аккумулятора повышает требования к экстренной эвакуации.

Что конкретно меняет стандарт?

• Во‑первых, каждая боковая дверь (кроме задней) обязана оснащаться механической наружной ручкой с функцией разблокировки. Ручка должна располагаться в доступной зоне — с учётом типа открывания двери и достаточного пространства для захвата рукой.
• Во‑вторых, внутренние ручки тоже под пристальным вниманием: минимум одна механическая внутренняя ручка на боковую дверь; чёткая видимость и удобное расположение (с учётом расстояния от края двери и точки опоры сиденья); обязательная маркировка: стандартизированные символы минимального размера, высокой контрастности, различимые даже при слабом освещении.
• В‑третьих, прописаны жёсткие тесты на прочность: наружные ручки — выдерживают не менее 500 ньютонов без поломки; внутренние ручки — не менее 200 ньютонов (для электронных кнопочных моделей пороги ниже); проверка в условиях, имитирующих ДТП, отключение питания и пост‑аварийную ситуацию.

Как будут внедрять требования?

Для новых моделей, получивших типовое одобрение, часть требований вступит в силу через 13 месяцев после принятия регламента. Остальные нормы действуют сразу. Автомобили, уже имеющие одобрение, должны соответствовать стандартам через 25 месяцев после их официального введения.

Почему это важно для рынка?

• Безопасность превыше всего. Стандарт минимизирует риски застревания в салоне при отказе электроники или возгорании батареи.
• Унификация подходов. Чёткие критерии тестирования и размещения ручек упростят сертификацию и снизят разночтения между производителями.
• Фокус на электромобили. Требования особенно актуальны для NEV, где аварийные сценарии часто связаны с термическими рисками.
• Глобальный контекст. Китай, будучи крупнейшим рынком электромобилей, задаёт тренды: аналогичные нормы могут появиться и в других странах.

Что это значит для покупателей?

В перспективе владельцы новых автомобилей получат:

• более надёжные механизмы открывания дверей;
• понятную маркировку и эргономику ручек;
• повышенную уверенность в экстренной ситуации.

Для автопроизводителей изменения — это вызов и возможность одновременно. С одной стороны, придётся адаптировать конструкции и проходить дополнительные тесты. С другой — чёткие стандарты упрощают планирование и снижают барьеры для выхода на рынок.

Таким образом, новый регламент — не просто бюрократический шаг, а часть системной работы по повышению безопасности на фоне бурного роста сегмента электромобилей. Для китайских брендов это шанс укрепить доверие потребителей, а для импортёров — повод пересмотреть подходы к проектированию дверей в моделях для КНР.