Hyundai Ioniq V: седан‑фастбэк с зарядкой 800 В готовится к выходу на китайский рынок

Hyundai Ioniq V, представленный на Пекинском автосалоне 2026 года, готовится выйти на китайский рынок — модель уже внесена в каталог Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT). Седан построен на электрической платформе Hyundai E‑GMP и будет доступен в двух версиях: полностью электрической (BEV) и гибридной с увеличенным запасом хода (EREV).

Ioniq V выделяется на фоне популярных в Китае угловатых внедорожников своим низкопрофильным дизайном фастбэка. Модель разработана специально для китайских покупателей — над ней работала местная команда дизайнеров Hyundai. Экстерьер привлекает внимание безрамочными дверями, большими аэродинамическими колёсами и задними фонарями во всю ширину кузова в стиле «звёздной колеи». Габариты седана: длина — 4900 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1470 мм, колёсная база — 2900 мм.

Внутри автомобиль впечатляет экраном и минимализмом: производитель подтвердил наличие 27‑дюймового ультратонкого 4K‑дисплея, системы подсветки салона и проекционного дисплея «Cyber Eye». За вычислительную мощность отвечает процессор Qualcomm Snapdragon 8295 с поддержкой двух больших моделей искусственного интеллекта. Функции управления движением уровня L2+ реализованы на базе решений от Momenta.

В разработке Ioniq V участвовали ключевые технологические партнёры: Qualcomm обеспечила вычислительные мощности, CATL — аккумуляторные решения, Baidu Wenxin предоставила большие языковые модели, а Volcano Engine внесла вклад в оптимизацию программного обеспечения.

Одна из ключевых технических особенностей — поддержка быстрой зарядки 800 В, что позволит существенно сократить время пополнения запаса энергии. Высокоэффективная электрическая система привода дополняет общую картину современного и практичного электромобиля.

Запуск Ioniq V вписывается в обновлённую стратегию локализации Hyundai для китайского рынка. По словам генерального директора Hyundai Motor Хосе Муньоса, в ближайшие пять лет компания планирует выпустить в Китае 20 новых моделей — среди них будут электромобили, гибриды EREV и автомобили с бензиновыми двигателями.

Продажи автомобилей Hyundai в Китае до марта 2026 года. Источник: Cahina EV DataTracker

На фоне этих планов текущие показатели продаж Hyundai в Китае выглядят скромно: по данным China EV DataTracker, в марте 2026 года компания реализовала 8909 автомобилей (на 17,6 % меньше, чем годом ранее), заняв 0,5 % рынка. В феврале продажи составили 6603 машины, а в январе — 11 401. Ioniq V призван изменить ситуацию, став одним из первых крупных электромобилей Hyundai, ориентированных именно на китайских покупателей.