В конце 2025 года на китайском автомобильном рынке произошёл заметный сдвиг: Maextro S800, созданный совместными усилиями JAC и Huawei, не просто вошёл в премиум‑сегмент, а сразу занял в нём лидирующие позиции.
В декабре 2025‑го модель установила рекорд, реализовав 4 376 единиц — на 104 % больше, чем в ноябре. Этот результат позволил ей обойти по продажам в сегменте премимум седанов ( ≈100 000 долларов США) сразу три признанных западных модели:
Суммарные продажи этих моделей за тот же период составили 4 140 автомобилей, а Panamera, занявшая второе место, показала результат в 1 593 машины.
Старт продаж Maextro S800 состоялся в августе 2025 года. Базовая версия оценивается примерно в 101 310 долларов США, а топовая комплектация около 145 665 долларов США в Китае. Такой ценовой диапазон позволяет модели конкурировать как с зарубежными, так и с китайскими премиальными седанами. При этом другие китайские игроки пока заметно отстают: например, BYD Yangwang U7 в декабре 2025 года нашёл 333 покупателя, а Nio ET9 — лишь 185.
Успех Maextro S800 во многом обусловлен мощной сетью магазинов Huawei (HIMA), а также сбалансированным сочетанием технологий и комфорта. Седан впечатляет габаритами: 5480 × 2000 × 1536 мм при колёсной базе 3370 мм. В салоне — два крупных экрана: 15,6‑дюймовый основной дисплей и 16‑дюймовый монитор для переднего пассажира. Среди удобных фишек — система затемнения задних окон движением руки.
Maextro S800 предлагает два варианта силовой установки. Полностью электрический вариант оснащён двухмоторной системой мощностью 390 кВт (523 л. с.) и батареей ёмкостью 95 кВт/ч, обеспечивающей запас хода 702 км по циклу CLTC. Также доступен гибридный вариант EREV с двумя конфигурациями: двухмоторной (390 кВт) и трёхмоторной (635 кВт, или 852 л. с.). В гибридной версии используется 1,5‑литровый генератор мощностью 115 кВт (154 л. с.) и батарея на 65 кВт/ч, дающая запас хода на электротяге 365–400 км.
Знаменательным событием стало вручение 16 декабря 2025 года 10‑тысячного экземпляра Maextro S800 известному актёру и мастеру боевых искусств Джету Ли. По данным CarNewsChina, к концу года совокупные поставки модели достигли 11 453 единиц, что подтверждает устойчивый спрос на этот китайский премиум‑седан.
Таким образом, Maextro S800 не просто вошёл в элиту люксовых седанов, но и продемонстрировал, как технологические партнёры вроде Huawei могут усиливать позиции традиционных автопроизводителей на высококонкурентном рынке.