Hongqi на пороге прорыва: твердотельные батареи к 2027 году

Китайская группа FAW анонсировала амбициозный план: к концу 2027 года автомобили бренда Hongqi получат твердотельные батареи. Это не просто технологическая эволюция — речь идёт о переходе на следующий уровень хранения энергии для электромобилей, который может изменить расстановку сил на рынке.

Что уже сделано?

FAW завершила этап опытного производства твердотельных элементов ёмкостью 66 А/ч и активно тестирует их в прототипах флагманских седанов и внедорожников Hongqi. Для ускорения разработок компания объединила усилия с 27 отраслевыми партнёрами — от поставщиков материалов до инженерных центров. Совместная работа направлена на решение ключевых задач:

• повышение плотности энергии;
• увеличение запаса хода;
• оптимизация теплоотвода;
• масштабирование производства под автомобильные стандарты.

Почему твердотельные батареи — это важно?

По прогнозам, на начальных этапах внедрения (2026–2027 годы) их плотность энергии достигнет 350–400 Вт·ч/кг. К 2030 году показатель может вырасти до 400–500 Вт·ч/кг, а к 2035 — превысить 500 Вт·ч/кг. Для сравнения: современные литий‑ионные батареи редко выходят за рамки 250–300 Вт·ч/кг.

Как будет проходить внедрение?

FAW выбрала поэтапный подход:

• Сначала твердотельные батареи появятся в премиальных моделях Hongqi — это позволит отработать технологию на нишевом сегменте.
• По мере роста плотности энергии и снижения себестоимости начнётся масштабирование на более доступные линейки.
• К 2027 году компания планирует перейти от мелкосерийного производства к устойчивому выпуску.

Инициатива FAW — часть общекитайского тренда. Интерес инвесторов к твердотельным батареям растёт: в текущем году акции профильных компаний в среднем подорожали на 60,91 %, а девять из них показали рост свыше 100 %. Другие автопроизводители, например GAC Group, уже запустили пилотные линии по производству батарей нового поколения.

Государственная поддержка также играет роль: Китай последовательно вкладывается в развитие передовых систем хранения энергии, видя в них ключ к лидерству на глобальном рынке электромобилей.

Если FAW выполнит планы, Hongqi может стать одним из первых брендов, предложивших серийные электромобили с твердотельными батареями.

Пока серийное производство не стартовало, но график FAW и масштаб партнёрской сети внушают оптимизм. Испытания прототипов — первый шаг к тому, чтобы к 2027 году твердотельные батареи перестали быть экзотикой и превратились в привычную опцию для владельцев Hongqi.

Для рынка это сигнал: традиционные автопроизводители Китая не отстают от стартапов в гонке за будущее электромобилей. И Hongqi, вероятно, окажется в числе тех, кто задаст новые стандарты.