Ferrari Luce: провал или новый взгляд на дизайн? Разбор от экс‑дизайнера Nio и GWM

Алексей Семёнов - автомобильный дизайнер из Мюнхена с опытом работы в Subaru, Fiat Professional, Nio, GWM и Fisker (среди его проектов — Fiat 500 Electric, Nio ES6 второго поколения, концепт‑кар GWM Tank 700, Fisker Ronin и Fisker Pier) — поделился с CarNewsChina экспертным взглядом на противоречивый дизайн электромобиля Ferrari Luce.

По мнению Семёнова, Ferrari Luce иллюстрирует конфликт промышленного и автомобильного дизайна: если абстрагироваться от бренда, видно напряжение между двумя подходами. Снаружи автомобиль кажется коротким, узким и высоким - такая пропорция требует виртуозной работы с объёмами, но дизайн‑язык не до конца справляется: возникает ощущение визуальной компрессии.

Особенно спорным выглядит решение с колёсами. При внушительных размерах (23 дюйма спереди и 24 сзади) аэродинамические диски с цветовым разделением визуально проигрывают: из‑за цветового разделения их диаметр кажется вдвое меньше (на уровне 14–15 дюймов), что нарушает баланс между визуальным весом дисков и массой кузова.

Передняя часть экстерьера выглядит уверенно и целеустремлённо — она отчасти "держит" композицию. Задняя же воспринимается как широкая, высокая и сжатая: линия крыши не помогает создать элегантный переход, а переосмысленные задние фонари с четырьмя кругами (отсылка к классике Ferrari) не вписываются в новый дизайн - из‑за этого задняя часть кажется резко оборванной. Отделка кузова в целом консервативна: продуманна, но осторожна. Потенциал есть - например, вдохновение можно было черпать у Testarossa, где индустриальное мышление сочеталось с автомобильной драмой, - однако в Luce этот синтез не состоялся.

Ferrari Testarossa

Интерьер, напротив, заслуживает похвалы: это продуманный пример продуктового дизайна в автосфере - с вниманием к тактильным ощущениям, механическим деталям и единой философии. Он подошёл бы премиальному городскому электромобилю нового бренда.

Но в контексте Ferrari и его ценового диапазона возникает вопрос идентичности: интерьер и экстерьер будто говорят на разных языках. Первый демонстрирует, чего можно достичь при полной отдаче в продуктовом дизайне, второй - показывает, что эта отдача не была равной.

В итоге Luce не лишён достоинств, но разрыв между замыслом и воплощением, особенно во внешнем виде, делает его упущенной возможностью - особенно с учётом дизайнерского наследия Ferrari.