FAW Group инвестирует 530 миллионов долларов США в Leapmotor

Китайская автомобильная индустрия продолжает перестраиваться под запросы «зелёного» будущего — и одно из самых заметных событий конца 2025 года связано с инвестициями государственного гиганта FAW Group в перспективного производителя электромобилей Leapmotor. Сумма сделки — 3,74 млрд юаней (около 530 млн долларов США) — говорит о серьёзности намерений и ставит сотрудничество в центр внимания рынка.

Всё началось в марте 2025 года, когда FAW и Leapmotor подписали соглашение о сотрудничестве. Стороны объявили о совместной разработке электромобилей и выстраивании цепочки поставок комплектующих. Тогда же появились слухи о том, что FAW Group приобретёт 10 % акций Leapmotor, но обе компании их опровергли. К декабрю 2025 года ситуация прояснилась: 28 декабря в Ханчжоу состоялось официальное подписание соглашения. В нём участвуют FAW Equity Investment (Тяньцзинь) и FAW Qixin Power (Чанчунь) — они закрепляют партнёрство с Leapmotor на бумаге.

По условиям сделки, FAW Equity Investment приобретёт 5 % акций Leapmotor, купив 74 832 245 акций по цене 50,03 юаня (7,12 доллара США) за штуку. Эти инвестиции не просто дают FAW статус стратегического акционера — они закладывают основу для глубокой кооперации. Около 50 % средств пойдёт на НИОКР (научно‑исследовательские и опытно‑конструкторские работы), 25 % — на пополнение оборотного капитала и общие корпоративные нужды, ещё 25 % направят на расширение сети продаж и сервисного обслуживания.

Важно понимать контекст: Leapmotor уже доказал свою состоятельность. В конце 2023 года в компанию вложилась Stellantis, приобретя 20 % акций за 1,5 млрд евро (1,77 млрд долларов США). К 2025 году Leapmotor стал вторым китайским стартапом в сфере электромобилей, вышедшим на чистую прибыль (после Li Auto). Годовые продажи приближаются к 600 000 единиц, а на следующий год компания ставит амбициозную цель — реализовать 1 млн автомобилей по всему миру. Кроме того, запланировано начало производства в Испании, что говорит о глобальных амбициях бренда.

Leapmotor D19

Председатель правления Leapmotor Чжу Цзянмин анонсировал первую совместную модель с FAW — её представят уже в следующем году. Это станет знаковым примером сотрудничества государственного и частного сектора в китайской автоиндустрии. Параллельно Leapmotor готовит к выходу два флагмана:

• внедорожник D19;
• минивэн D99.

Обе модели получат гибридные версии EREV, оснащённые батареями ёмкостью 80,3 кВт/ч. Это подчёркивает ставку компании на гибридные технологии и увеличенный запас хода — тренды, востребованные как на внутреннем, так и на международном рынках.

Leapmotor D99

Сделка FAW и Leapmotor — не просто финансовая операция. Это шаг к укреплению позиций Китая в глобальной гонке за лидерство в сегменте электромобилей. Для потребителей это означает больше инновационных моделей, а для рынка — усиление конкуренции и ускорение перехода на «зелёные» технологии.