Fang Cheng Bao Leopard 8 едет на трёх колёсах: технология DiSus‑P Ultra и вирусное видео

В китайских соцсетях набирает обороты ролик, который выглядит почти как трюк из кино: BYD Fang Cheng Bao Leopard 8 (на внешних рынках — Denza B8) уверенно движется по городской улице на трёх колёсах, а на поднятом переднем левом колесе закреплён ярко‑жёлтый блокиратор. Место действия — городок Цзиньшань в округе Ляньюньган. Вокруг — обычная городская жизнь: припаркованные машины, пешеходы, магазины. Никакой закрытой трассы, только дорога общего пользования.

От полигона к городу: что показали в вирусном видео

Сцена с трёхколёсным движением — прямая отсылка к майской демонстрации BYD 2026 года, когда компания впервые показала возможности системы DiSus‑P Ultra на испытательном полигоне. Тогда Fang Cheng BaoLeopard 8 в версии Flash Charge Edition приподнял одно колесо и продолжил ехать на оставшихся трёх — но в контролируемых условиях.

Теперь же тот же манёвр зафиксирован в городской среде. Это не просто «ещё одно видео с полигона»: оно показывает, как технология ведёт себя в реальных условиях с другими участниками движения и плотной застройкой.

Не знаем, помог ли этот манёвр водителю спастись от штрафа за парковку — или он просто хотел эффектно продемонстрировать систему DiSus‑P Ultra. В любом случае эффект получился стопроцентный: теперь про подвеску BYD говорят все.

Как устроена DiSus‑P Ultra: цифры и возможности

DiSus‑P Ultra — это фирменная гидравлическая система управления кузовом от BYD. Её ключевые возможности:

• Индивидуальное управление каждым колесом. Система может поднимать каждое колесо отдельно, менять колёса без обычного домкрата и двигаться на трёх колёсах на низкой скорости.
• Диапазон регулировки подвески — до 200 мм.
• Высота подъёма отдельного колеса — до 300 мм.
• Максимальная подъёмная сила — около 9 метрических тонн (примерно 88,3 кН).
• Ограниченная скорость в «трёхколёсном» режиме — до 15 км/ч (9,3 миль/ч).

Эти характеристики заявлены производителем и относятся к техническим возможностям системы. Важно понимать, что режим движения на трёх колёсах задумывался как аварийный или вспомогательный — например, чтобы аккуратно покинуть проблемный участок или заменить колесо без домкрата.

Версия Flash Charge Edition: характеристики и цена

Технология DiSus‑P Ultra доступна в комплектации Flash Charge, продажи которой стартовали 13 мая 2026 года. Начальная цена в Китае — 419 800 юаней (примерно 61 600 долларов США).

Безопасность и правовые нюансы: можно ли так ездить?

Движение на трёх колёсах по дороге общего пользования поднимает вопросы безопасности и соответствия правилам. На кадрах видно оживлённую улицу: рядом другие автомобили, припаркованные машины и пешеходы.

Согласно статье 21 Закона КНР «О безопасности дорожного движения», транспортные средства должны соответствовать требованиям безопасности, а эксплуатация потенциально опасных конфигураций строго регламентирована. По одному видео нельзя однозначно сказать, было ли это нарушением, и применялись ли к участникам какие‑либо санкции. Даже если «трёхколёсный» режим останется нишевой функцией, сама демонстрация показывает уровень инженерной проработки BYD.