Электрический Porsche Cayenne 2026: мощь, технологии и роскошь на Пекинском автосалоне

В апреле 2026 года на Пекинском автосалоне состоится дебют полностью электрического Porsche Cayenne — модели, которая призвана доказать, что роскошь и высокая производительность вполне совместимы с электромобильной платформой. Автомобиль создан на базе Premium Platform Electric (PPE) и уже вызывает ажиотаж благодаря впечатляющим характеристикам, особенно в топовой версии Turbo Electric.

Начнём с главного — мощности. Флагманская модификация Turbo Electric оснащена двухмоторной силовой установкой, которая в стандартном режиме выдаёт 857 л. с. (630 кВт), а при активации системы Launch Control мощность подскакивает до 1156 л. с. (850 кВт) при крутящем моменте 1500 Н·м. Результат — разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды. Базовая версия Electric скромнее: её двухмоторная установка развивает 408 л. с. (300 кВт), временно увеличиваясь до 442 л. с. (325 кВт) с Launch Control. Здесь разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды, а максимальная скорость ограничена 230 км/ч. Обе модели поддерживают функцию «Push‑to‑Pass», дающую дополнительные 176 л. с. (130 кВт) на 10 секунд для резкого ускорения.

Технически Cayenne Electric выглядит не менее впечатляюще. В основе — 800‑вольтовая электрическая архитектура и аккумуляторная батарея ёмкостью 113 кВт/ч. Шасси включает двухкамерную пневматическую подвеску с двумя клапанами, систему распределения крутящего момента и дифференциал повышенного трения на задней оси. Подруливание задних колёс входит в стандартную комплектацию, обеспечивая манёвренность и стабильность. Для высокопроизводительных версий предусмотрены 22‑дюймовые колёса и карбон‑керамические тормоза, тогда как более доступные комплектации могут оснащаться колёсами меньшего диаметра и традиционными тормозными системами.

Габариты автомобиля выросли по сравнению с бензиновым аналогом: длина составляет 4985 мм, ширина — 1980 мм, высота — 1674 мм, а колёсная база — 3023 мм (на 130 мм больше, чем у текущей модели). Дизайн сохраняет узнаваемые черты Porsche: закрытые передние панели с активными заслонками радиатора для оптимизации аэродинамики, выразительные боковые юбки и характерные линии кузова. Сзади привлекают внимание небольшой спойлер на крыше, подсвечиваемая надпись PORSCHE на светодиодной полосе и выдвижные аэродинамические элементы.

Интерьер продолжает тему технологичности и комфорта. Здесь установлен 14,25‑дюймовый цифровой OLED‑дисплей приборной панели и изогнутый 12,25‑дюймовый центральный сенсорный экран, который Porsche назвала «Flow Display». В стандартную комплектацию входит трёхспицевый спортивный руль с селекторами режимов движения. Для тех, кто хочет ещё больше инноваций, доступны опциональные решения: 87‑дюймовый проекционный дисплей с дополненной реальностью и отдельный 14,9‑дюймовый развлекательный экран для переднего пассажира.

Электрический Cayenne демонстрирует, как Porsche сочетает наследие бренда с передовыми электромобильными технологиями. Мощь, продуманная аэродинамика, роскошная отделка и инновационные цифровые решения делают эту модель одним из самых ожидаемых дебютов 2026 года. Если вы цените скорость, комфорт и статус, новый Cayenne Electric определённо заслуживает внимания.