Changan Qiyuan Q06: среднеразмерный внедорожник с 800‑вольтовой платформой появился в базе MIIT

В каталоге Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT) Китая замечен новый кроссовер Changan Qiyuan Q06 — четвёртая модель бренда Nevo (на китайском рынке известного как Qiyuan) после компактного Q05, среднеразмерного Q07 и внедорожника‑трансформера E07.

По габаритам Q06 занимает промежуточное положение между Q05 и Q07: длина — 4 837 мм, ширина — 1 970 мм, высота — 1 670 мм, колёсная база — 2 940 мм. Это пятиместный автомобиль со снаряжённой массой от 1 930 кг до 2 060 кг в зависимости от комплектации. Шасси включает двухрычажную подвеску спереди и пятирычажную многорычажную сзади. Доступны три размера шин: 245/55 R19, 245/50 R20 и 245/45 R21.

Дизайн Q06 выдержан в традиционном стиле бренда, перекликаясь с моделями Q05, Q07 и седаном Nevo A06. Среди спортивных акцентов — двухцветный задний бампер и сплиттер, ярко окрашенные тормозные суппорты. Электромобили получат шильдик «E» (Q06 E), а версии с увеличенным запасом хода (EREV) — «R» (Q06 R).

В опциях — 14‑дюймовые колёса, панорамная или закрытая крыша, двухцветные спойлеры, лидар на крыше и тонированные задние стёкла. Полуутопленные дверные ручки, как у A06 и Q05, вероятно, выполнены по новым требованиям безопасности MIIT 2025 года.

Q06 предлагается в версиях EV и EREV с задним приводом (RWD) и одним или двумя электродвигателями. Для EV доступны:

• один мотор 210 кВт (282 л. с.);
• один мотор 225 кВт (302 л. с.);
• два мотора 165 кВт + 165 кВт (222 л. с. + 222 л. с.) на задней оси.

Максимальная скорость — 200–230 км/ч. Силовые агрегаты входят в распределённую систему привода Taixing с функциями контроля устойчивости при проколе шин и улучшенного сцепления с дорогой.

Версия EREV (макс. скорость 220 км/ч) сочетает два электродвигателя на задней оси с 1,5‑литровым атмосферным четырёхцилиндровым двигателем‑генератором Changan JL469Q1 (72 кВт / 97 л. с.). Этот же агрегат используется в Deepal L07, S05, Nevo A06 и A05.

Все комплектации EV и EREV оснащаются литий‑железо‑фосфатными (LFP) батареями от Gotion High‑Tech и совместного предприятия CATL‑Changan. Версии EV поддерживают платформу 800 В и зарядку 6C — вероятно, в топовых исполнениях (как у седана A06). Не исключено и применение натрий‑ионной батареи Naxtra от CATL (как в A06 с запасом хода более 400 км на 45 кВт/ч).

Цены пока не объявлены, но ожидается, что Q06 будет стоить около 200 000 юаней — дороже седана A06 (109 900–149 900 юаней) и ближе к кроссоверу Q07 (129 800–176 800 юаней). Целевая аудитория — молодые покупатели, ищущие баланс технологий, спортивности и практичности. Потенциальные конкуренты — бюджетный Xiaomi YU7, BYD Song Ultra и Zeekr X.

Продажи Changan Qiyuan в Китае. Источник: China EV DataTracker.

Запуск Q06 особенно важен на фоне снижения продаж Changan Nevo: с сентября 2025 года объёмы падали, а за январь–февраль 2026 года компания поставила на рынок 25 184 единицы. Новый внедорожник призван оживить интерес к бренду в сегменте городских кроссоверов на новых источниках энергии.