BYD наращивает производство Blade Battery 2.0: спрос на Fang Cheng Bao превысил 400 000 автомобилей

Компания BYD активно расширяет производство аккумуляторов Blade Battery 2.0 - это вынужденная мера на фоне рекордного спроса на электромобили с технологией быстрой зарядки. Проблема дефицита батарей затронула сразу несколько суббрендов компании, включая Fang Cheng Bao, чьи совокупные продажи недавно превысили 400 000 автомобилей.

Ключевой фактор напряжения в цепочке поставок - огромный интерес к внедорожнику BYD Great Tang: ещё до старта продаж бренд получил свыше 100 000 предварительных заказов, что серьёзно нагрузило распределение батарей Blade Battery 2.0. Чтобы стабилизировать ситуацию, BYD направила дополнительные команды на производственные площадки в провинциях Шэньси, Аньхой и Чжэнчжоу. Благодаря этим мерам поставки внедорожников Tai 3 с функцией быстрой зарядки уже вернулись к нормальному уровню, включая заднеприводные, полноприводные версии и модели с системой помощи водителю God’s Eye B.

Успехи Fang Cheng Bao впечатляют: продажи модели Tai 7 превысили 150 000 единиц, а по данным China EV DataTracker, в апреле 2026 года бренд реализовал в Китае 21 138 автомобилей (+110,6 % год к году). Лучший результат был достигнут в декабре 2025‑го - тогда компания поставила 48 161 машину.

В этом месяце Fang Cheng Bao выпустила на рынок версии Bao 8 и Bao 5 с функцией быстрой зарядки по стартовой цене 299 800 юаней (около 44 100 долларов США) в Китае. Обе модели оснащены батареей Blade второго поколения и дебютировали с инновационной интеллектуальной гидравлической системой управления кузовом DiSus‑P Ultra. Система позволяет регулировать дорожный просвет до 300 мм (ход подвески - до 200 мм) и поддерживает функцию подъёма колёс в разных сценариях: при эвакуации, замене шин и даже движении на низкой скорости в режиме трёх колёс.

По мере наращивания выпуска батарей BYD готовится к старту поставок и других новинок Fang Cheng Bao с быстрой зарядкой:

• версия Tai 7 EV уже поступает в отдельные города Китая, а масштабные поставки ожидаются в начале июня;
• модели Bao 8 и Bao 5 с быстрой зарядкой должны появиться у дилеров в середине июня.

При этом распределение автомобилей с функцией быстрой зарядки пока ограничено, и приоритет отдаётся клиентам с более ранними заказами.

Параллельно в сети активно обсуждают недавнюю разборку новейшего аккумуляторного блока Blade Battery от BYD, проведённую независимыми экспертами. В ходе исследования изучали блок из 170 ячеек, предварительно прошедший 40‑часовое испытание на замораживание. Процесс демонтажа занял около восьми часов и вызвал дискуссии в интернете, но команда подтвердила корректность методики.

Таким образом, BYD демонстрирует решимость преодолеть логистические сложности и удовлетворить растущий спрос: наращивание выпуска Blade Battery 2.0 позволит бренду укрепить позиции на рынке электромобилей с технологией сверхбыстрой зарядки и расширить модельный ряд современных внедорожников.