BYD — лидер мирового рынка электромобилей: 15 млн произведённых авто и большие амбиции

Китайская компания BYD достигла знакового рубежа: с конвейеров сошёл 15‑миллионный электромобиль. Это не просто цифра — она выводит BYD в безусловные лидеры глобального рынка, опережая по совокупному объёму производства такие гиганты, как Tesla (около 8,1 млн единиц) и Volkswagen Group (менее 3 млн электромобилей и PHEV). Важно отметить: в статистику BYD входят как полностью электрические модели (BEV), так и подключаемые гибриды (PHEV), тогда как Tesla выпускает исключительно BEV.

История успеха началась не вчера. Основанная в 1995 году, BYD приступила к автомобильному производству в 2003‑м и методично наращивала мощности. Динамика впечатляет:

• конец 2024 года — 10 млн электромобилей;
• середина 2025 года — 13 млн;
• декабрь 2025 года — 15 млн.

Такой темп (2 млн за полгода) демонстрирует не только производственные возможности, но и растущий спрос на китайские электрокары.

Ключевые модели, обеспечившие прорыв:

• Dolphin — более 1 млн проданных единиц. Компактный хэтчбек, ставший хитом как в Китае, так и на экспортных рынках.
• Seagull (он же Dolphin Mini/Atto 1) — ещё 1 млн продаж. Бюджетный вариант с тем же ДНК Dolphin, но в миниатюре.
• Song Plus и Sealion 06 — внедорожники, которые закрепили позиции BYD в сегменте SUV.
• Серия Dynasty (Qin, Song, Tang) — модели, задавшие стандарты для китайского электроавтопрома.

В 2022 году BYD сделала решительный шаг: полностью отказалась от производства машин с ДВС, сосредоточившись на электрификации. Это стратегическое решение позволило сконцентрировать ресурсы на R&D и масштабировании производства.

Почему это важно для рынка?

• Глобальный баланс сил. BYD не просто догоняет западных конкурентов — она задаёт новые стандарты объёма и темпов выпуска.
• Экспортный потенциал. Успех на внутреннем рынке (Китай обеспечивает львиную долю мировых продаж EV) подкрепляется активным выходом на Европу, Ближний Восток и Латинскую Америку.
• Технологическая независимость. Собственные разработки в области батарей и электромоторов снижают зависимость от внешних поставщиков.
• Цена и качество. BYD удаётся сочетать конкурентоспособную стоимость с надёжностью, что особенно ценно для массового сегмента.

Что дальше?

С достижением 15 млн единиц BYD подтверждает: китайская электромобильная революция — не миф, а реальность. Компания продолжает инвестировать в:

• расширение производственных мощностей (включая завод в Венгрии);
• разработку новых моделей (например, Dolphin G PHEV для Европы);
• углубление интеграции с экосистемами умного дома (в партнёрстве с Huawei).

Для покупателей это означает:

• больше выбора в сегменте доступных EV;
• рост доверия к китайским технологиям;
• ускорение перехода на экологически чистый транспорт.

Таким образом, 15 млн — не финал, а точка отсчёта. BYD демонстрирует, что китайский автопром способен не только конкурировать, но и лидировать в эпоху электрификации. И если темпы сохранятся, следующие миллионы будут набраны ещё быстрее.