BYD Great Tang: на флагманский внедорожник с запасом хода 950 км открыты предпродажи в Китае

24 апреля на Пекинском автосалоне BYD открыла предпродажи своего нового флагмана - внедорожника D‑класса Great Tang EV из серии Dynasty Network. Модель позиционируется как технологичный и просторный электромобиль премиум‑сегмента: старт продаж запланирован на первую половину 2026 года, а предпродажные стартуют примерно от 36 200$ в Китае.

Great Tang EV построен на базе батареи второго поколения Blade и высоковольтной архитектуры на 1000 В. Покупателям доступны версии как с одним, так и с двумя электродвигателями и полным приводом. Полноприводная модификация разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 3,9 секунды, а максимальный запас хода достигает впечатляющих 950 км. Поддерживается быстрая зарядка BYD с коэффициентом 10C и зарядным током 1000 А - это существенно сокращает время на пополнение энергии.

Есть и гибридные варианты: версия Great Tang DM‑i оснащена одним электродвигателем мощностью 300 кВт (402 л. с.) в паре с двигателем 1.5T (115 кВт), а модель DM‑p использует два электродвигателя (по 200 кВт или 268 л. с. каждый) - суммарная мощность составляет 400 кВт (536 л. с.), а разгон до сотни занимает 4,3 секунды.

Дизайн внедорожника выполнен в новейшем фирменном стиле BYD: сверхдлинные горизонтальные дневные ходовые огни сочетаются с вертикально расположенными фарами, а рельефные линии на капоте подчёркивают мускулистый облик. Габариты модели (длина - 5263–5302 мм, ширина - 1999 мм, высота - 1790–1800 мм, колёсная база - 3130 мм) уверенно относят её к сегменту больших внедорожников.

Внутри Great Tang EV впечатляет продуманной эргономикой и премиальным оснащением. Семиместная компоновка 2+2+3 включает два передних сиденья с эффектом нулевой гравитации и независимые сиденья третьего ряда с подлокотниками. В салоне установлен большой центральный экран управления, развлекательный дисплей для передних пассажиров и 17,3‑дюймовый потолочный экран для пассажиров второго ряда. Интерьер дополнен панорамной крышей «Sky Mirror» из полого ламинированного материала, 7.1.4‑канальной аудиосистемой Devialet с 27 динамиками и текстурами древесины, вдохновлёнными традиционной китайской архитектурой. Приборная панель оснащена 3‑нм чипом для быстрой работы всех систем.

Среди технологических особенностей - двухкамерная пневматическая подвеска DiSus‑A с функцией предварительного осмотра дороги, режим «крабовой походки» и система подруливания задних колёс. Эти решения повышают комфорт, управляемость и проходимость в сложных условиях.

Несмотря на то, что продажи предыдущей модели Tang EV в начале 2026 года несколько снизились (хотя пик достигал 7103 единиц в июне прошлого года), Great Tang EV выглядит серьёзным шагом вперёд. С его запасом хода, динамикой, богатым оснащением и продуманным дизайном он готов стать одним из флагманов китайского автопрома.

Показатели продаж электромобиля BYD Tang EV.